Elan 434 Impression avec 4 Cabines - Voilier (2006) - Gordana

Mauvais Ce fut un charter décevant pour un certain nombre de raisons. Feed-back for Tubber - Votre carte d'embarquement pour cette marina/affréteur ne comporte pas le nom réel de l'affréteur. Il a donc été difficile de trouver le bureau d'enregistrement. De plus, toutes les indications pour se rendre à la marina sont incorrectes. Les indications concernent la marina de Split depuis l'aéroport de Split, et non la marina Veruda depuis l'aéroport de Pula. En ce qui concerne la société de charter, il est évident qu'elle est gérée avec un budget très limité. Le bateau était adéquat mais présentait les problèmes suivants. a) il n'est pas acceptable que les écoutilles laissent échapper de l'eau de pluie sur les lits. b) Le panneau principal du salon, lorsqu'il est bien fermé, présente un espace de 5 mm dans un coin. c) La pompe de gonflage de l'annexe était cassée. d) Plusieurs portes de placard avaient des charnières cassées. e) La lampe de mouillage ne fonctionnait pas. f) Les photos de l'intérieur proviennent évidemment de la brochure du fabricant et ne représentent pas l'état réel de l'intérieur. g) Nous avions réservé un check-in anticipé et lorsque nous avons visité la marina la veille de notre location et parlé au technicien responsable des bateaux, il était clair qu'il n'était pas au courant. L'enregistrement anticipé ne s'est jamais concrétisé et je ne pense pas qu'ils aient jamais eu l'intention de le proposer. Si vous n'avez pas l'intention de fournir quelque chose, n'en faites pas la publicité. h) Nous avions réservé des coussins de cockpit en option. Ils n'étaient pas disponibles. Encore une fois, si vous ne pouvez pas fournir un supplément, ne le proposez pas. Si nous avions su qu'il n'y avait pas de coussins, nous n'aurions probablement pas réservé le bateau. i) La compagnie de charter ne dispose pas d'un service d'enregistrement à l'embarcadère. L'enregistrement doit se faire à la réception de la marina. Comme les voitures des locataires ne sont pas autorisées à entrer dans la marina, il faut parcourir 2 km à pied pour l'enregistrement et le départ. Toutes les autres compagnies de charter de la marina avaient un bureau dédié à l'embarcadère. j) L'ancre fournie était d'une fabrication que je n'avais jamais vue auparavant (elle avait presque l'air d'être faite à la main) et il était extrêmement difficile de la fixer, ce qui a entraîné des nuits agitées car on ne pouvait pas s'y fier. Toutes ces questions ont été soulevées auprès du technicien qui a simplement répondu qu'il s'agissait d'un vieux bateau. Ce n'est pas acceptable. J'ai navigué sur de nombreux bateaux plus anciens qui, s'ils étaient entretenus correctement, ne devraient pas présenter les défauts de ce bateau. Le point positif est que les voiles étaient relativement neuves et en bon état. Est-ce que je recommanderais ce bateau ? NON Est-ce que je recommanderais Veruda Yacht Charters ? NON Je pense que Tubber devrait être très prudent lorsqu'il représente cette société, car la qualité du service et de l'entretien du bateau donnera une mauvaise image de Tubber.