Bavaria C45 (5 cbs) kanssa 5 Kota - Purjehdusjahti (2020) - Katrin

Huono Noin 10 veneestä, jotka olen tähän mennessä vuokrannut, tämä on ollut suurin pettymys. Ehkä odotukset olivat etukäteen hieman liian korkealla, kun otetaan huomioon rakennusvuosi (ja siihen liittyvät kustannukset). Mutta oli joitakin asioita, jotka eivät todellakaan olleet kunnossa: - Ohjauspyörässä oli paljon pelivaraa, joten automaattiohjaus ei toiminut edes alhaisella nopeudella, ohjauspyörän ääressä seisominen oli hyvin rasittavaa ja peruutuslaituri oli käytännössä mahdoton. - Suurpurjeen kelausköysi oli liian paksu. Tämä teki hallitun rullapurjehduksen ja purjehduksen mahdottomaksi ohjaamosta käsin. Hallittu reffaus oli mahdotonta, koska vinssi saattoi kääntyä hallitsemattomasti kovassa tuulessa. - ohjaamossa oli vain kaksi vinssia, jotka oli sijoitettu hankaliin paikkoihin, joten (liian pitkiä) köysiä piti usein vaihtaa. - uimatasanne oli rikki ja siihen ei päässyt käsiksi, ja kiireellisestä pyynnöstämme se oli onneksi vielä varustettu köydellä, jotta pystyimme laskemaan ja nostamaan sen käsin. Mutta koska vinssit olivat epäsuotuisassa asennossa laituriin nähden, ohjaaminen oli tilapäisesti mahdotonta. - Automaattinen pilssi käynnistyi yöllä niin usein, että koko miehistö nukkui sen vuoksi huonosti. Muita pieniä ärsytyksiä olivat: - Ulkopöytä ei ollut käytännöllinen ja huonolaatuinen. (ei säilytystilaa, kevyt ja oli vino kokoontaitettuna), - kiinnitysköysien huono laatu - Mykonoksen tukikohdan johtajan vähäinen huomio ja tuki (saimme perämoottorin vasta sunnuntaina sen jälkeen, kun olimme kääntyneet pääkonttorin puoleen). Sääli edellä mainituista ongelmista, koska ne johtivat paljon turhaa ärsytystä, vaikka itse vene näyttää hyvältä, tuntuu tilavalta ja on mukava sisällä (kuuma suihku, hyvät säilytystilat ja paljon tilaa jääkaapissa).

Huono Noin 10 veneestä, jotka olen tähän mennessä vuokrannut, tämä on ollut suurin pettymys. Ehkä odotukset olivat etukäteen hieman liian korkealla, kun otetaan huomioon rakennusvuosi (ja siihen liittyvät kustannukset). Mutta oli joitakin asioita, jotka eivät todellakaan olleet kunnossa: - Ohjauspyörässä oli paljon pelivaraa, joten automaattiohjaus ei toiminut edes alhaisella nopeudella, ohjauspyörän ääressä seisominen oli hyvin rasittavaa ja peruutuslaituri oli käytännössä mahdoton. - Suurpurjeen kelausköysi oli liian paksu. Tämä teki hallitun rullapurjehduksen ja purjehduksen mahdottomaksi ohjaamosta käsin. Hallittu reffaus oli mahdotonta, koska vinssi saattoi kääntyä hallitsemattomasti kovassa tuulessa. - ohjaamossa oli vain kaksi vinssia, jotka oli sijoitettu hankaliin paikkoihin, joten (liian pitkiä) köysiä piti usein vaihtaa. - uimatasanne oli rikki ja siihen ei päässyt käsiksi, ja kiireellisestä pyynnöstämme se oli onneksi vielä varustettu köydellä, jotta pystyimme laskemaan ja nostamaan sen käsin. Mutta koska vinssit olivat epäsuotuisassa asennossa laituriin nähden, ohjaaminen oli tilapäisesti mahdotonta. - Automaattinen pilssi käynnistyi yöllä niin usein, että koko miehistö nukkui sen vuoksi huonosti. Muita pieniä ärsytyksiä olivat: - Ulkopöytä ei ollut käytännöllinen ja huonolaatuinen. (ei säilytystilaa, kevyt ja oli vino kokoontaitettuna), - kiinnitysköysien huono laatu - Mykonoksen tukikohdan johtajan vähäinen huomio ja tuki (saimme perämoottorin vasta sunnuntaina sen jälkeen, kun olimme kääntyneet pääkonttorin puoleen). Sääli edellä mainituista ongelmista, koska ne johtivat paljon turhaa ärsytystä, vaikka itse vene näyttää hyvältä, tuntuu tilavalta ja on mukava sisällä (kuuma suihku, hyvät säilytystilat ja paljon tilaa jääkaapissa).