Dufour 41 mit 3 Kabinen - Segelyacht (2024) - Blue Dream 2

Sehr gut Fantastische Woche mit einem schönen neuen Boot nur 1 Jahr alt. Das Boot wurde von Fyly Yachting gemietet, wo Vaso uns extrem freundlich und einladend im Hafen von Prevezoo begrüßte. Das Segelrevier war wirklich toll, obwohl man, wenn man in den Süden muss, einen halben Tag hin und einen halben Tag zurück für die Brücke rechnen muss, die sich plötzlich nur noch 4 Mal am Tag drehte. Aber danach ist man auf wunderschönem Wasser und die Griechen sind wirklich sehr freundliche Menschen. Man bekommt gute Hilfe beim Anlegen, auch wenn man manchmal ein bisschen von Leuten belästigt wird, die alle schönen Plätze reserviert haben. Man lernt sehr schnell, wie man ein Boot an einem Felsen festmacht und findet dort oft einen tollen Ankerplatz. Wählen Sie vor allem Fahrten von 15 bis 20 Meilen, damit Sie Zeit haben, die Städte oder Strände zu erkunden. Sie sind wirklich lohnenswert. Die Anleitung von Tubber und von Fyly ist sehr gut. Fragen werden sehr schnell beantwortet und man fühlt sich vom Ansatz her sofort ernst genommen. Man bekommt auch eine Telefonnummer von Alexandros, einem der Fyly-Betreuer, und kann immer anrufen, wenn es etwas gibt. Er ruft auch ein paar Mal in der Woche an, um zu sehen, wie es läuft oder um auf die Betriebszeiten der Brücke hinzuweisen. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Vermieter, es kostet zwar ein bisschen, aber dafür bekommt man auch etwas. Achten Sie darauf, dass Sie Bargeld dabei haben, die Griechen lieben es und auch die Reinigung, das Wäschepaket und die Versicherung kann man nur bei Vaso in bar bezahlen. Dann noch eine einzige kritische Anmerkung oder Warnung an zukünftige Mieter. Die Schwimmwesten an Bord sind wirklich unzureichend für diese Wasserstraße. Man bekommt diese orangefarbenen Michelin-Dinger, die man sich um den Hals hängen muss. In den Niederlanden wird man mit einer Geldstrafe belegt, wenn man sie auf dem großen Wasser mitnimmt. Der Auftrieb mag zwar theoretisch richtig sein, aber wenn der Wind mit 5 oder 6 Bf bläst, will man damit wirklich nicht über Bord gehen. Bringen Sie Ihre eigene Weste mit, wenn Sie eine haben, die halten sie dort für ausreichend. Die Blue Dream II ist ein schönes Boot aus dem Jahr 2024, aber trotzdem erstaunlich, welche Kleinigkeiten in der Zwischenzeit kaputt gegangen sind. Nicht störend, nur schade um ein so schönes neues Boot. Alexandros gibt Ihnen eine ausführliche Anleitung und zeigt Ihnen, wie alles funktioniert. Wichtig ist, dass Sie selbst viele Fotos vom Zustand des Bootes machen, auch und gerade vom Rumpf, denn das Boot wird bei Ihrer Rückkehr genauestens überprüft. Ein Taucher schwimmt sogar darunter, um zu sehen, ob Sie etwas getroffen haben. Nun, wir hatten nichts angefahren, aber wir hatten eine Planke vom Boden des Beibootes abgebrochen. Wir haben das gemeldet, und die Inspektion verlief ansonsten problemlos. An einem Punkt wurde der "Chef" an Bord gerufen. Er sah sich den Ausleger des Ankers an (der über der Kanzel hängt, man muss sich wirklich drehen und wenden, um ihn zu sehen) und machte ein Foto. Er kam zu uns und wies darauf hin, dass ein Stück Gelcoat fehlte. Wie kommt jemand dazu, dort nachzusehen? Ich stellte fest, dass tatsächlich ein sehr kleines Stück Gelcoat fehlte. Laut dem Mann kam das auf diesem Boot sehr oft vor, andere Boote hatten es auch, ich durfte es mir auf einem Dufourboot weiter die Straße runter ansehen. Er schlug vor, 100 Euro zu zahlen, 70 für die Sitzbank und 30 für das Gelcoat. Ich gab an, dass ich die Bank bezahlen wolle, aber nicht die 30, einfach weil wir den Schaden nicht verursacht haben. (Es ging mir um das Prinzip des Geldverdienens, zu so einem "Deal" ist man natürlich geneigt, sofort "Ja" zu sagen. Ich fragte den Mann, ob er irgendwelche Fotos von der Woche für uns hätte, aber es gab keine. Im Gegenzug würde er sie auch konsultieren. Sie verstehen schon, 10 Minuten später kam Alexandros an Bord und sagte, dass er sich nicht 100%ig sicher sei, dass der Schaden nicht schon da sei (er war sich aber fast sicher) und sie deshalb auf die 30 Euro verzichten würden. Wenn es tatsächlich so ist, dass dies bei dufour immer wieder vorkommt, würde ich Fyly raten, immer ein Foto davon zu machen. Wenn der Schaden wirklich mit 30 Euro zu beheben ist, sollten Sie ihn vielleicht als Wertminderung verbuchen und in die 3680 Euro einrechnen, die Sie für das Boot bezahlt haben. Das wäre mein Vorschlag, denn es ist immer noch ein etwas seltsamer Zustand.