La guía definitiva de la etiqueta en la navegación-Tubber Blogs

Antes de partir

• Cuando hagas la maleta para tus vacaciones, lo mínimo. Los barcos tienen un espacio limitado para el equipaje, así que cuanto menos lleves, mejor. En lugar de llevar tu maleta más nueva, lleva una bolsa de lona blanda.
• Antes de partir, es mejor que todos a bordo discutáis las normas y expectativas a bordo. Las expectativas pueden referirse a la contaminación, el tabaco, el ruido, la bebida, el comportamiento adecuado y otras cosas que sean importantes para ti o para la tripulación.
• También debes hablar de los procedimientos de seguridad y emergencia. Suelen ser cosas como atracar, repostar, utilizar la radio, llevar chalecos salvavidas, etc.

A bordo

• Si navegas con un patrón, el comandante del barco similar al capitán, lo mejor es escuchar lo que tiene que decir. La mayoría de los patrones son muy relajados, pero si ocurre algo tienes que entender que la seguridad de todos a bordo podría verse comprometida. Escúchales siempre y ayuda cuando sea necesario.
• ¡Vivir en un espacio reducido significa compartirlo todo! Asegúrate de hablar de compartir los aseos y lavabos, la cocina y la conciencia del espacio. Sé considerado con los demás a bordo.
• Mantén cada cosa en su sitio. De nuevo, vivir en un espacio pequeño lo hace difícil para todos, así que intenta ayudar manteniendo las cosas ordenadas y fuera del camino. Nadie quiere ver tu ropa sucia en el suelo, toallas mojadas por todo el barco o cojines en el suelo.
• Si navegas en un barco sin tripulación a bordo, asegúrate de que todas las personas con las que te vas de vacaciones tienen sus tareas y deberes. Divide las tareas equitativamente y asegúrate de que todos sabéis cuáles son vuestras obligaciones y cómo deben hacerse, ya sea preparar la comida del día o manejar los cabos.
• Conservación del agua: Ahorrar agua en tu barco es importante. El agua dulce para beber, cocinar y lavar es limitada. Asegúrate de hablar del uso del agua con todo el mundo.

En el agua

• Asegúrate de que entiendes las normas relativas al «derecho de paso». Mantente alejado de las embarcaciones que se aproximan, deja espacio suficiente para las embarcaciones más grandes y sé siempre consciente de la estela que creas.
• Eres responsable de tu estela y de los daños que cause. Sé siempre consciente de tu posición, velocidad y patrón de navegación. No hay nada más molesto que un gran yate navegando a toda velocidad, pasando a tu lado y dejando una estela enorme, dejando caer tu comida sobre la cubierta.
• Si adelantas a una embarcación más pequeña, asegúrate de dejar el mayor espacio posible entre ambas y reduce la velocidad de tu barco para pasar.
• A su vez, si una embarcación más grande intenta adelantarte, reduce la velocidad para que pueda adelantarte más rápido.
• Vaciar el tanque: Si tu barco tiene un depósito de aguas negras, debes saber dónde hay estaciones de bombeo a lo largo de tu ruta de crucero. Asegúrate de bombear el depósito al final de tu ruta de navegación, pero antes de volver a casa.
• Ayuda a tus compañeros en el mar. Si ves que alguien tiene problemas, haz todo lo posible por ayudarle, al tiempo que mantienes a salvo tu propio barco y tu tripulación.
• El agua es necesaria para navegar; ¡sé respetuoso y mantenla limpia! Deja el océano como lo encontraste, en un estado natural prístino. Esto parece de sentido común, pero no todo el mundo cumple esta norma; aún vemos a gente arrojando basura al océano. Puedes ser un buen ejemplo para otros navegantes siguiendo esta sencilla regla.

Ancla

• Asegúrate de entrar en el puerto, o fondeadero como suele llamarse, a una velocidad lenta, siempre atento a tu estela.
• Nunca fondees demasiado cerca de otras embarcaciones. Si el viento gira rápidamente, puedes enredarte con otras embarcaciones o, peor aún, chocar con otra embarcación. No quieres situaciones embarazosas con efecto dominó en las que vuelques cinco barcos a la vez.
• Cuando llegues a puerto, sigue a los barcos existentes a la hora de atar tus cabos, fondear y cuánto espacio dejar a los demás.
• Ten cuidado con el arrastre del ancla; cuando tu barco flota y se mueve a pesar de tener el ancla echada. Si tu ancla empieza a arrastrar, reacciona rápidamente antes de que se produzca una colisión. Suelta más cuerda o cadena de tu ancla. Si esto no funciona, saca el ancla y sustitúyela por otra. Los tipos de ancla dependen de la profundidad del agua y de la arena que haya debajo. Si ninguna de estas soluciones funciona, intenta trasladarte a otra zona con un lecho marino más firme.
• Si no hay nadie que ayude a los barcos cuando llegan, intenta ayudar a otros marineros a atar sus cabos y anclar su barco. Los marineros siempre agradecen una mano amiga.

En puerto

• En general, lo mejor es concertar un «amarre» antes de atracar. Esto significa simplemente ponerte en contacto con las autoridades portuarias y que te asignen un fondeadero concreto, de modo que puedas estar seguro de tener un lugar donde amarrar tu barco. Esto es útil si viajas a un lugar popular.
• Sé respetuoso con tus compañeros de puerto. Si estás con un grupo y sabes que vais a hacer mucho ruido o a poner música, ancla tu barco a sotavento de los demás. Así evitarás que el ruido se extienda a los demás barcos y que irrites a los marineros.
• Si piensas utilizar tu bote auxiliar (embarcación hinchable más pequeña) por la noche, utiliza remos en lugar de motor. Se considera de mala educación navegar por el puerto de noche y perturbar la paz y la tranquilidad con tu ruidoso motor.
• Al repostar tu embarcación en el puerto deportivo, presta atención a las demás embarcaciones y navegantes que necesiten utilizar el amarre. Si tú también necesitas repostar, traslada tu embarcación a un amarradero más tranquilo después de repostar para dejar pasar a otras embarcaciones a repostar.
• Asegúrate de que tu zona de atraque esté siempre limpia y despejada. Retira cabos, fregonas, cubos, mangueras y otros suministros del centro del muelle y cerca de tu embarcación.

Si sigues estas sencillas reglas, tus vacaciones náuticas irán sobre ruedas para todos.

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