opiniones

¡¡No alquiléis este barco!! Tras 25 años de experiencia navegando, esta ha sido la peor experiencia de mi vida… Nos hemos encontrado con lo siguiente: - Problema con la batería de a bordo: no tenía tensión - El sistema de navegación se apagaba durante la navegación - La embarcación auxiliar tenía una vía de agua cuando nos entregaron el barco - la pasarela del mástil se había soltado - todas las ventanas que se podían abrir dejaban entrar agua - todas las ventanas estaban tapadas con cinta adhesiva - el inodoro de la cubierta de popa estaba suelto y no bombeaba lo suficiente - el inodoro de la cubierta de proa tenía un aspecto asqueroso y la taza estaba muy desgastada - Hay agua por todas partes en el fondo del barco - La bomba de achique funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana - El panel de control deja de funcionar debido a las fugas - El molinete del ancla ya no funciona debido a un fallo del panel - La plataforma de baño está rota; capacidad máxima de carga: 1 persona - Empresa de alquiler poco fiable - Tuvimos que retrasar la salida un día por un problema con el bote auxiliar - Regresamos dos días antes de lo previsto debido a todos los problemas Etcétera, etcétera. ¡¡¡Una vez más, no alquiléis este barco!!!

El barco estaba en perfectas condiciones. Todo funcionaba correctamente y llevaba velas nuevas. Era la primera vez que navegábamos en un barco así, pero se maneja bien con dos personas. Eso sí, hay que arriar las velas más rápido de lo que pensábamos, ya que con rachas de viento se escapa rápidamente del timón. Las Islas Eolias son una zona de navegación preciosa, pero más complicada de lo que pensábamos cuando hay mucho viento. Tuvimos viento de entre 15 y 25 nudos durante la mayor parte de la semana, lo que hace que la zona resulte todo un reto. Los fondeaderos alrededor de las islas no están protegidos con este viento (el viento simplemente rodea el volcán) y, por lo tanto, puede soplar aún más fuerte a nivel local. Nos hemos visto azotados por el viento dos veces cerca de un fondeadero, aunque ya navegábamos por aguas protegidas, donde de repente se produjo una ráfaga monstruosa. Además, el fondo se hace profundo rápidamente, por lo que muchos fondeaderos son pequeños y se llenan enseguida. Los puertos tampoco están muy protegidos con este viento, pero ofrecen mayor seguridad y comodidad, y el personal es muy servicial. Las islas son preciosas. Nos encantaría volver alguna vez cuando las condiciones sean más benignas.

Ik heb via Tubber bij Jolly Roger Sailing voor 6 weken het zeiljacht Artemis gehuurd. Ik heb hier, samen met vrienden een prachtige zeiltocht mee gemaakt van Volos via de sporaden, Agio Efstratios, Limnos, Thasos, Athos, Sithonia en Kassandra terug naar Volos. In totaal hebben we ongeveer 1300 zeemile afgelegd. Ik ben erg tevreden over de boot. Hij was in heel goede conditie, alle apparatuur aan boord werkte naar behoren. De zeil eigenschappen waren prima. Ook was de boot goed uitgerust zowel technisch als wat betreft inventaris. Ondanks dat we regelmatig behoorlijk zware zeegang en veel wind gehad hebben hield de boot zich prima. Het contact met de firma Jolly Roger Sailing verliep soepel. Al 2 weken voordat ik de boot gehuurd had werd ik voorzien van praktische informatie. De incheck en uitleg over de boot was goed. Tijdens onze tocht was het makkelijk om contact op te nemen en kreeg ik daar waar nodig snel advies. De uitcheck ging ook snel en zonder gedoe over wat kleine schades die we opgelopen hadden zoals een deukje in de loopplank. Het zeilgebied rondom Volos is geweldig en als ik hier opnieuw gaan zeilen dan weet ik Jolly Roger Sailing zeker te vinden.

El baño estaba atascado y el barco apestaba muchísimo. No pudimos usar uno de los dormitorios durante cuatro días. Hubo una discusión tremenda con el propietario… A pesar de ser bastante nuevo, el barco estaba en mal estado. Las barandillas rotas, las puertas de los armarios pegadas con cola. Se rompió la parte pegada y ahora quiere hacernos responsables… y ahora no puede pegarla, sino que hay que poner una puerta nueva, y nos dice que deberíamos haber contratado un seguro. Nos pide fotos de todo lo que está roto y las enviamos durante toda la semana porque no hay un proceso de entrada o salida en condiciones. Al final se queja de que ha estado toda la semana ocupándose de nosotros El barco fue repostado por un camión cisterna fraudulento… En un depósito, en el que miré el contador, eran 45 litros; en el otro, en el que no miramos el contador, 107 litros… Así que hemos llamado al gerente de la base que nos han asignado, pero no va a hacer nada al respecto. Los chicos del camión cisterna dicen que paguemos sin más y, mientras tanto, nos cobran 2,4 por litro, además de 15 céntimos más de lo habitual en el puerto. 367 euros de gasóleo, eso es 3,5 veces más de lo que gastamos normalmente. Realmente desaconsejaría esta base y estas empresas de fletamento, y, sinceramente, no volvería a trabajar con ellas.

El objetivo de estas vacaciones en velero era compartir mi pasión por la navegación con algunos amigos y familiares. Y, a ser posible, de forma cómoda y con buen tiempo. En gran medida lo conseguimos. Dado que, de las 10 personas en total, solo 2 tenían experiencia en navegación, no fue nada fácil realizar las distintas maniobras de forma responsable. A veces fue emocionante y, en otras, muy divertido. No todo salió bien; - nos molestó que el barco no estuviera limpio, sobre todo algunos aseos. - Casi todas las puertas del barco no encajaban bien en la cerradura, lo que provocaba que las puertas dieran golpes por la noche. - A menudo teníamos aire en el sistema de agua potable, lo que provocó algunas situaciones molestas. - Tuvimos que llamar varias veces al responsable de la base para resolver algunos problemas. - No había cubertería suficiente para 10 personas, lo mismo ocurría con la vajilla y la cristalería, así que, por decirlo de alguna manera, teníamos que beber vino en una taza de café. - El motorcito de la lancha fue todo un drama: se desmontaba a medias, le faltaban piezas y funcionaba mal Al final, fue una semana especial para todos: tiempo relativamente bueno, un mar precioso, bonitas calas, buena comida y bebida, y muchas risas. Quién sabe, quizá esta aventura tenga alguna vez una continuación.

We hebben een geweldige reis gehad! Met mijn drie dochters en aanhang kon het niet beter op deze catamaran. Iedereen had een ruime eigen 2p hut met douche en toilet. Het schip had een ruime salon en overdekt terras en op loungesets voorop en bij de flybridge was het erg goed vertoeven. Murat, de eigenaar van het schip, was erg behulpzaam en had veel tips voor ankerplaatsen, havens en restaurantjes. We hebben vis gevangen en die door de kok van een restaurant klaar laten maken.

We hebben een geweldige reis gehad! Met mijn drie dochters en aanhang kon het niet beter op deze catamaran. Iedereen had een ruime eigen 2p hut met douche en toilet. Het schip had een ruime salon en overdekt terras en op loungesets voorop en bij de flybridge was het erg goed vertoeven. Murat, de eigenaar van het schip, was erg behulpzaam en had veel tips voor ankerplaatsen, havens en restaurantjes. We hebben vis gevangen en die door de kok van een restaurant klaar laten maken.

Tuvimos algunos problemas: una escotilla de la cabina de dormitorio de proa a la derecha tenía una fuga que mojaba la cama, y el sistema de enrollado del mástil no funcionaba correctamente, lo que resultaba peligroso a la hora de recogerlo. Un problema de los barcos como este es su diseño: cuando navega de ceñida, el barco se sacude debido a su casco plano. La próxima vez sería conveniente hablar sobre un barco que navegue mejor.

¡Un barco precioso y bien equipado!

Die Flotille, insbesondere die beiden Leiter Samira und Pieter waren absolut klasse! Extrem hilfsbereit, super freundlich und haben alles organisiert und sind auf unsere Wünsche eingegangen, wo möglich - 10/10. Das Boot war leider in einem nicht so guten Zustand. Die Bordtoilette war aufgrund des wirklich extremen Gestanks kaum zu nutzen und in der einen hinteren Kajüte war ein Panel rausgerissen, weshalb es dort ständig nach Motoröl gerochen hat. Außerdem gab es einen Riss im Cockpit, wodurch Regen in die gleiche Kajüte eingedrungen ist. Seetüchtig war das Boot aber und ließ sich sehr gut segeln - auch wenn ich die Selbstwendefock nicht so spaßig fand, aber das ist persönliche Präferenz.

Hemos disfrutado de un viaje fantástico. Hemos navegado por la zona al sur de Cos. Merece mucho la pena visitar la isla de Nyssiros: no hay boyas de amarre, pero hay muchos buenos fondeaderos y puertos pequeños y accesibles. El barco estaba en perfectas condiciones y el servicio fue excelente. El Meltemi puede arreciar en esta zona; es una zona de navegación algo más agitada. La segunda semana tuvimos un tiempo más tranquilo, pero la primera semana hubo viento constante de fuerza 5-6.

Un velero absolutamente fantástico. Tuvimos unos fuertes vientos de Bora, pero se comportó de maravilla. Alcanzamos los 8,7 nudos en ceñida con vientos de 25 nudos. La polea de la driza de la vela mayor generaba mucha fricción en el cabo, por lo que la vela mayor no bajaba tan fácilmente como uno desearía, pero eso es porque soy muy exigente. Los camarotes de popa son de buen tamaño, con literas más amplias de lo habitual. Se manejaba bien a motor, lo que facilitaba mucho el amarre. Si buscas un crucero cómodo con el que realmente puedas navegar, no busques más. Tuvimos rachas de hasta 38 nudos y nos sentimos seguros; además, se comportó muy bien.

Este año, de nuevo gracias a Tubber, hemos vuelto a navegar alrededor de Cos. Esta vez, hemos rodeado las islas situadas al sur de Cos. Una vez más, lo hemos hecho con el «Amalia» y el «Kyinthia» de Kekeris Yacht Charter, que mantiene los barcos en buen estado y ofrece un servicio excelente. La zona de navegación es muy recomendable, sobre todo a finales de septiembre, cuando el tiempo en esa zona suele decepcionar un poco.

El barco y el itinerario fueron muy bonitos y también estaban muy bien organizados; sin embargo, hay que restar puntos por la «estafa» en las tabernas de los puertos deportivos por el camino (un recargo considerable respecto a los precios habituales).

Un barco estupendo, bien equipado, relativamente nuevo (2023) y, afortunadamente, con pocos defectos. La vela mayor que se enrolla en el mástil suele ser un pequeño inconveniente. El servicio de la marina Nikiana Marina y del arrendador Thales fue excelente y muy amable. En comparación con el enorme puerto deportivo de Lefkada, este Nikiana Marina es muy recomendable (además, está más cerca de la salida sur hacia el mar Jónico). Una zona de navegación preciosa, con islas a una distancia razonable unas de otras. Buenos puertos.

El viento del norte (Meltimi) sopló con fuerza toda la semana. Olas de alrededor de 1,5 metros. No fue agradable para todos. Éramos seis, dos de ellos con experiencia. Incluso en los lugares más protegidos hacía mucho viento. Por la noche, mucho ruido y agitación a causa de ello. Una vez amarrados a tierra y dos veces fondeados. No nos quedó más remedio, porque dábamos vueltas como un barril. El barco estaba en perfectas condiciones y la navegación fue estupenda. Por lo demás, fue una experiencia griega maravillosa. Muy agradable en las bahías y los pueblecitos. Comimos muy bien. Una zona preciosa. En resumen, estuvo muy bien, pero esta vez la semana se vio muy influida por el tiempo. A continuación, una segunda semana con dos personas y un tiempo mucho más tranquilo.

Este 440 es una versión de propietario y lo tiene todo a bordo. Por un módico precio, puedes convertir el camarote doble de proa en uno solo. Muy práctico.

El barco tenía 10 años y eso se notaba. Tanto el barco como el equipamiento estaban desgastados, había cosas sueltas o que faltaban, y las amarras y las escotas estaban dañadas y desgastadas. El riel del mástil estaba roto y había que arreglarlo. Eso nos llevó medio día, así que no pudimos zarpar hasta el día siguiente. La nevera no funcionaba, a menos que hiciera mucho ruido, así que teníamos que apagarla por la noche. La cocina de gas solo se podía encender con cerillas o un mechero, lo que nos provocó muchos dedos doloridos. Además: una varilla de vela rota, el cable de la radio VHF estaba reparado con cinta adhesiva y los prismáticos estaban estropeados. En resumen, este barco debería haber sido retirado del alquiler hacía mucho tiempo.

Todo se organizó rápido y bien, el instructor fue estupendo y el capitán del puerto, amable y servicial. El barco estaba en buen estado; había un par de cosas que habría que cambiar o reparar, pero nos lo indicaron desde el principio y no nos supuso ningún problema. Sin duda, una experiencia que repetiríamos.

Un barco en buen estado. Un entorno magnífico. Samira y Pieter son unos líderes de flotilla excelentes.

Hemos disfrutado de una travesía maravillosa por Croacia. La acogida y el servicio de Yala Yachting fueron excelentes. También navegamos en medio de una bonita bora, algo que no puede faltar en una travesía por el norte de Croacia, en Kvarner. Un barco estupendo, un tiempo estupendo, un ambiente estupendo, ¿qué más se puede pedir? El Rabia estaba limpio, bien cuidado y era rápido. Este yate es muy recomendable, al igual que la agencia de alquiler y, por supuesto, la zona de navegación. ¡Muchas gracias a Tubber!

LA EMPRESA DE ALQUILER FUE MUY EFICIENTE TANTO EN EL REGISTRO DE ENTRADA COMO EN EL DE SALIDA. TODOS FUERON MUY AMABLES Y MUY SERVICIALES. SIN DUDA, RECOMENDARÍA KEKERIS YACHTING. EL BARCO TENÍA ALGUNOS PEQUEÑOS INCONVENIENTES, COMO CABRÍA ESPERAR DE UN YATE DE ALQUILER, COMO PASADORES DE BISAGRAS QUE SOBRESALÍAN, EL PLOTTER DE CARTA MARÍTIMA QUE DEJÓ DE FUNCIONAR A DOS DÍAS DE QUE TERMINARA EL VIAJE, LA NEVERA OLÍA A PESCADO Y HABÍA UNA FUGA EN LA SENTINA EN ALGÚN LUGAR. EL BARCO NAVEGÓ BIEN Y, EN GENERAL, ESTABA BIEN DISEÑADO.

El equipo local fue estupendo. Muy amable. Los pequeños detalles que no funcionaron se debieron más bien a que era fin de temporada. El barco navegó muy bien y todos los elementos importantes funcionaron exactamente como debían (motores, velas, GPS, sistema eléctrico, ancla, aire acondicionado, nevera, aseos, etc.). La única razón por la que no le doy cinco estrellas es que la lancha auxiliar dejaba mucho que desear. Al carecer de quilla y tener un motor fueraborda poco potente, resultaba difícil de manejar con cuatro personas a bordo. Teniendo en cuenta que el barco tiene capacidad para 10 personas, el motor fueraborda ya se había sobrecalentado al terminar su tercer trayecto. No hace falta un motor fuera borda más grande (ni más pesado), solo algo de quilla en el bote neumático.

Cuando el primer día tuvimos problemas con la hélice de proa, tuvimos que ponernos en contacto nosotros mismos con la empresa de alquiler de barcos. Llamamos a Tubber, pero nos dijeron que no podían hacer nada. El jefe de la flotilla también nos indicó que se trataba de un caso de mala suerte y que no podía hacer nada más. Nos preguntamos de verdad qué aporta una organización como Tubber al alquiler de un barco.Habíamos dejado claro específicamente que el compartimento de dormitorio separado de la proa se transformara en un único compartimento de dormitorio. Además, habíamos pagado 150 euros por ello. Cuando llegamos, tampoco se había solucionado. Además, el barco presentaba muchos pequeños defectos. No pudimos utilizar el bote auxiliar durante dos semanas porque el motor fueraborda no funcionaba. En definitiva, una experiencia decepcionante, sobre todo teniendo en cuenta la cantidad que pagamos por estas dos semanas de alquiler del barco.

El Peperi es un barco bonito y moderno. Todo se puede manejar desde la cabina, incluso el ancla. ¡Todo salió de maravilla!