El mundo submarino de las islas dálmatas Vis y Biševo

La Isla Única de Vis

La isla de Vis tiene aproximadamente 90 km² de tamaño y es bastante montañosa, con el punto más alto siendo el Monte Hum a 587 metros. Desde allí, se puede disfrutar de una gran vista de la ciudad de Komiža. Una bahía de aproximadamente 18 km de ancho la separa de Hvar, la isla más cercana al este. Dado que la isla solo es accesible por barco, es perfecta para un viaje en velero. Las únicas dos ciudades portuarias son Komiža en el oeste y Vis en el norte de la isla; sin embargo, hay numerosas bahías hermosas que invitan a anclar y quedarse.

La isla tiene una historia fascinante. Ya estaba habitada en el período Neolítico: En el siglo IV a.C., el tirano griego de Siracusa, Dionisio, fundó la colonia Issa en la isla, que luego se convirtió en una polis independiente. Incluso acuñaron su propio dinero y fundaron sus propios territorios, el más famoso de los cuales fue la actual ciudad de Split. Hasta finales del siglo XVIII, Vis estuvo bajo el dominio de la República de Venecia; durante este tiempo, se desarrollaron grandes asentamientos a lo largo de la costa, que hoy llevan los nombres de Komiža y Vis. La influencia veneciana aún es visible en la arquitectura de la isla, y parte del idioma croata local tiene un dialecto veneciano.

Vis fue una vez la sede del Mariscal Josip Broz Tito, el líder del movimiento de resistencia partisano yugoslavo. Se dice que Tito se escondió en la cima del Monte Hum. La isla fue ocupada por Italia entre 1941 y 1943 y más tarde ocupada por una flota británica. Durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones de combate aliados estaban estacionados allí y se utilizaban para aterrizajes de emergencia.

El Mundo Submarino

El mundo submarino de Vis ha sido muy influenciado por la ubicación remota del mundo insular. El clima y el viento han afectado la costa. Durante siglos, se han formado numerosas pequeñas bahías (Uvalas) y más de 20 cuevas. La ubicación geográfica de la isla y su importancia estratégica hicieron que las aguas alrededor de la isla fueran un campo de batalla durante la Segunda Guerra Mundial. Las batallas dejaron un número considerable de naufragios, aviones estrellados y sistemas de túneles militares.

Justo enfrente de o cerca de la isla remota, se pueden encontrar las siguientes atracciones:

Antiguo Garaje de Submarinos Yugoslavos

Broz Tito, el líder de los partisanos yugoslavos, reconoció la importancia estratégica de la isla y la utilidad de sus numerosas cuevas y bahías. Mientras luchaba contra los alemanes, mantuvo Vis firmemente bajo control y convirtió la isla en un campamento militar, convirtiéndola en la base principal del Ejército Popular Yugoslavo. Toda la isla fue designada como una zona militar cerrada, inaccesible tanto para la población civil yugoslava en el continente como para los extranjeros. A los residentes no se les permitía entrar en muchas áreas de la isla. Muchos de los túneles ahora son adecuados para uso civil; algunos sirven como bodegas de vino. La entrada principal al túnel principal se encuentra directamente frente a la ciudad de Vis en el lado norte de la isla, frente a la playa de Rogačić.

Longitud: aproximadamente 120 metros, se puede nadar hasta el final. Profundidad: aproximadamente 12 metros.

Cueva de Medvedina

En el extremo sur de la isla de Biševo, hay una cueva de foca monje, Medvedina Spilja, como se llama en croata. La cueva recibió su nombre de las focas mediterráneas que se quedaron en estas aguas hasta mediados del siglo pasado. Biševo está compuesto principalmente de piedra caliza y, por lo tanto, está bendecido con una variedad de cuevas. Estas sirvieron principalmente como lugares de descanso y desove para las focas.

Las focas monje son ahora uno de los mamíferos más amenazados del mundo. Desafortunadamente, ya no se pueden encontrar en estas aguas: casi se extinguieron debido a las redes de pesca, que las focas mordían para comer los peces.

Gruta Azul (Modra špilja)

La Gruta Azul, Modra špilja, es una cueva marina en una pequeña bahía llamada Balun en el lado este de la isla de Biševo, a unas 4.5 millas náuticas de Komiža. Debido a la brillante luz azul en ciertos momentos del día, la gruta es una de las bellezas naturales más hermosas del Adriático. Biševo está casi enteramente hecho de piedra caliza: el oleaje ha erosionado la roca a lo largo de los años, creando la cueva. La cueva en sí tiene 24 metros de largo, 10 a 12 metros de profundidad y hasta 15 metros de altura.

Originalmente descrita y pintada por el Barón Eugen von Ransonet, la cueva antes solo era accesible para buceadores, ya que la entrada natural estaba por debajo del nivel del mar. En 1884, se construyó una entrada artificial lo suficientemente grande como para pequeñas embarcaciones. La entrada natural de la cueva en el lado sur se asemeja a un arco en la parte superior de una gruta. A través de esta abertura submarina, la luz solar entra y crea un efecto azul brillante en toda la cueva.

Dependiendo de la temporada, el momento ideal para visitar la cueva es entre las 11 a.m. y las 12 p.m. A esta hora del día, la luz del sol brilla a través del agua, se refleja en el suelo blanco e ilumina el interior con luz aguamarina.

Uvala Porat y Little Cove

La pequeña bahía de Uvala Porat se encuentra en el lado oeste de la isla de Biševo y es la más hermosa de su tipo. Con su aislamiento de la civilización, atrae a marineros y personas que buscan paz y soledad. El fondo del mar es arenoso y el agua es cristalina. La bahía es perfecta para una parada para nadar, y se puede nadar hasta una pequeña cueva (Little Cove). En 2011, el Irish Times nombró a Porat como una de las siete playas más hermosas del mundo. Esta playa es una joya escondida, protegida de las multitudes y cubierta por bosques de pinos.

Cueva Verde (Zelena špilja)

La Cueva Verde (Zelena špilja) en la isla de Ravnik cerca de la isla más grande de Vis es una atracción natural en el suroeste de la pequeña isla. Durante el día, la luz del sol entra a través de un agujero circular en el techo de la cueva e ilumina la cueva con el fascinante color verde-azul del mar. El rayo de luz es completamente visible desde la parte superior de la bóveda de la cueva hasta el fondo del mar. Este rayo de luz único crea efectos de luz fascinantes en la cueva.

Naufragio del SS Teti

Teti era un vapor de carga en el viaje de Venecia a Palermo que encalló cerca de la isla de Vis debido a un error de navegación. El barco encalló el 23 de mayo de 1930, en los acantil ados del Cabo Mali Barjak cerca de Komiža. La tripulación fue completamente rescatada por los pescadores de Komiža. Sin embargo, no fue posible salvar el barco. El barco abandonado fue lentamente inundado por las tormentas de invierno.

Numerosos aviones y barcos se encuentran en las aguas alrededor de la isla de Vis, pero Teti es el único naufragio que se encuentra en aguas poco profundas de 8 a 30 metros de profundidad. Las condiciones de buceo fáciles y la poca profundidad lo convierten en una excelente opción para los buceadores principiantes. Muchas morenas y anguilas grandes viven en el barco, habiéndose acostumbrado a los buceadores y buscando su proximidad.

Boeing B-17 Flying Fortress

El Boeing B-17 es un bombardero pesado de cuatro motores desarrollado en la década de 1930 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El enorme avión parece como si hubiera aterrizado en el lecho marino a 60 metros de profundidad como estaba planeado y sin daños; incluso el motor y las hélices están intactos. Es uno de los restos de aviones mejor conservados de la Segunda Guerra Mundial en todo el mundo. La profundidad y las resultantes difíciles condiciones de buceo permiten solo a los buceadores más experimentados ver esta impresionante máquina de guerra.