Bavaria C45 con 4 Cabañas - Yate de vela (2019) - Atokos (Pax 9)

Malo Nosotros (4 amigos) habíamos alquilado este yate. El arrendador local es Ble Yachting. La recepción en la oficina fue muy amable y correcta. Depósito arreglado. Tasa de limpieza y la tasa para poder tomar el barco antes tuve que pagar en efectivo. Es extraño que esto no se pudiera hacer a través de tarjeta de crédito o pin y como no lo tenía conmigo en efectivo, estaba bien si esto se pagaba después del viaje. La facturación del barco se realizó sin problemas. Faltaba un balloon-fender y me di cuenta de que para ser un barco de 2019, bastantes pequeñas cosas estaban rotas de todos modos. Es extraño que se proporcionen sábanas y toallas pero no paños de cocina y paños de cocina. El barco es muy espacioso y navega con facilidad. Sí me pareció extraño que estuviera inclinado en el agua (inclinado a estribor). Posiblemente algo con el lastre. Durante la travesía, pronto se hizo evidente que el molinete del ancla no funcionaba correctamente. En puerto, sólo bajaron el cabrestante unos metros durante el registro, pero en el uso real en bahías y puertos, donde a veces se quieren utilizar hasta 40 metros de cable, el cabrestante seguía fallando. El fusible se fundía a los pocos metros de cable. Sin un cabrestante mejor, más fuerte y más rápido, desaconsejaría encarecidamente este barco. Especialmente en condiciones de viento en los puertos, esta es una receta para el daño. Un segundo problema fue que el cabrestante de la plataforma de baño falló debido a la rotura de un tornillo. No pudimos ponernos en contacto con el responsable de la base ni con la oficina. Sólo después de la intervención de Tubber nos llamó el director de la base. Nos indicó que había pernos de repuesto en la mesa de cartas (los había), pero aunque estábamos en un puerto de Lefkas, nadie de Ble vino a ayudarnos. Tuvimos que arreglarlo nosotros mismos, lo que supuso un retraso de 3 horas y mucho trasteo en una pequeña habitación de la bodega de popa del barco. Sólo se podía acceder a ella a través de una escotilla en el camarote derecho. Nos dimos cuenta de la cantidad de óxido que había en el cabrestante, y el óxido también fue la causa de que se rompiera un tornillo que hacía funcionar el cabrestante. Tuvimos que desmontar el motor del cabrestante para sustituir el tornillo oxidado. Las herramientas de a bordo (especialmente los alicates necesarios) también estaban completamente oxidadas. Definitivamente afectó a la diversión de esta semana de navegación y por lo tanto no 5 estrellas.