El barco, el servicio, la empresa de alquiler y la infraestructura del país son excelentes.
No me había dado cuenta de que el Génova era autovirante, lo que fue una decepción para mi entusiasta tripulación, pero los cabos de popa estaban un poco deshilachados a estas alturas de la temporada, lo que fue bueno para mi entusiasta tripulación, que aprendió felizmente a batir los cabos.
Nuestro itinerario fue el siguiente
El check-in tardó hasta las 19.30, así que nos quedamos en Šibenik la primera noche.
Opat Cove - está en el parque nacional y la tarifa de amarre y del parque se incluye en la cuenta de la cena, así que nos fue muy bien. Hubo una tormenta, así que nos quedamos un día más y tuvimos que soportar la comida increíble una vez más. Electricidad. No hay agua. No hay duchas pero se pueden usar los aseos.
Piskera Marina - un poco más corporativo
pero muy servicial con el aparcamiento inverso.
Zut - lugar encantador. Recogimos una boya del restaurante Festa. De nuevo, la comida era buena, pero nos obligaron a pedir lo más caro. Deberíamos haber sido más fuertes.
Murter: ciudad más grande, puerto deportivo muy concurrido, pero un buen punto de parada para navegar al día siguiente hacia Šibenik.
Dos días de navegación realmente buenos. De cerca y alcanzando.
Sería muy bueno poder pagar por 1 hora de clases sobre el uso de las hélices de proa. Al final lo conseguimos, pero nos hubiera gustado tener un poco de instrucción.
También nuestro sistema de navegación pensó que estábamos en Venezuela, pero estaba usando la brillante navionics de todos modos.