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Bavaria Cruiser 41 avec 3 Cabines - Voilier (2014) - Luna II

  1. Industrie Haven Lemmer, 
  2. Lemmer, 
  3. Pays-Bas
  • Bateau sans équipage
  • Skipper en option
  • 1 Les gens sont également intéressés
Jan Jacob de Boer
Shipmate personnel Jan Jacob de Boer
41 Pieds
7 Invités
3 Cabines (7 Couchages)
2 Salles de bains
Luna II
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Détails

Marque
Bavaria
Modèle
Cruiser 41
Année de construction
2014

Dimensions

Longueur (pi.)
41
Largeur (pieds)
13
Tirant d'eau (m)
2.09 m

Détails supplémentaires

Type de voile principale
Ferlage
Foc
Ferlage
Réservoir d'eau (litres)
360 l
Moteur
1 Moteur - 273 (hp)
Réservoir d'essence (litres)
210 l

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Date
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1
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Matériel

Navigation et sécurité

GPS VHF Boussole Jumelles Kit premiers secours Pompe de cale Canot de sauvetage gonflable AIS Propulseur d'étrave Pilote automatique Loch Radar Guide du port Gilet de sauvetage automatique Traceur dans le cockpit Plate-forme de baignade Échosondeur Ceintures de sauvetage

Salon et cabines

Water Almanac Hand headlight Driving cone and anchor ball Table cabine de pilotage Câble d'alimentation Capote de roof Eau chaude Bouteille de gaz Poêle Baromètre Bimini Douche Hélice pliante LFS system Chauffage Douche de pont

Divertissement et électronique

MP3 Radio-Lecteur CD Chargeur de batterie et fil 220V

Choses à savoir

  • Enregistrement: 17:00
  • Départ: 09:00

Informations sur le port de plaisance

Industrie Haven Lemmer, Lemmer, Pays-Bas

Easy Shore

  • Tubber vous offre la possibilité d'annuler votre réservation sans frais dans les sept jours suivant votre réservation, sauf pour les réservations effectuées moins de 10 semaines avant la date de début.
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Commentaires

Luc
Luc

05/08/2023

Mauvais le bateau est équipé d'un propulseur d'étrave et de deux cellules humides. Le propulseur d'étrave était cassé et il n'y avait rien à faire, les locataires précédents n'étaient entrés qu'à 15h00 (c'était censé être 9h00) et ils n'avaient pas le temps de le réparer. Ils savaient donc que la vis était cassée mais n'ont pas jugé nécessaire de le signaler à l'enregistrement, sans y aller non plus a été la réaction quand je l'ai signalé, fin de l'histoire. Les cellules humides ne sentaient pas le frais, la pompe de la deuxième cellule humide était automatique, elle ne fonctionnait pas, il n'était donc pas possible de s'y doucher, la première fois que nous avons utilisé la cabine, nous avons dû tout éponger avec un chiffon pour faire sortir l'eau. 1 amarre avait un gros accroc et n'était plus sûre, une deuxième amarre était coupée en deux et complètement effilochée, elle avait probablement été dans le propulseur d'étrave mais devait quand même servir. La fixation de l'écoute de grand-voile sur le piano droit ne fonctionnait tout simplement pas, après le premier virement de bord nous l'avons vite constaté, nous avons passé toute la semaine à serrer sur le winch, à plus de 30 nœuds ce n'est pas un cadeau. La lumière dans la cabine ne fonctionne que si l'interrupteur arrière est également allumé, les deux interrupteurs sont donc en série, ce qui n'est pas un désastre, sauf si vous ne le savez pas et qu'on ne vous le dit pas lors de l'enregistrement. Je pense que le bateau avait de sérieux problèmes de sécurité (amarres brillamment endommagées, écoute de grand-voile serrée sur le piano droit, avait quelques problèmes de confort très ennuyeux (propulseur d'étrave et toilettes à pompe, odeur dans les deux toilettes), la lumière étant en série je classe sous le manque d'attention lors de l'enregistrement mais ce n'est pas vraiment un problème. Tous mes commentaires ont été rapidement résolus et une fois résolus, c'est un bon bateau, nous avons eu un temps très ferme et je dois recommander ce bateau pour son comportement stable, mais principalement les problèmes de sécurité et secondairement les problèmes de confort ont affecté mon sentiment de vacances.

3.0
Tubber, Tous Droits Réservés