Bavaria 42 Cruiser avec 3 Cabines - Voilier (2005) - NEFELI

Mauvais Nefeli est un bateau raisonnable, mais il présentait un grand nombre de défauts à l'arrivée. A l'arrivée, l'affréteur, Constantin, avait démonté le panneau électronique - il s'est avéré que le pilote automatique ne fonctionnait pas vraiment et que l'écran était fissuré, noir et illisible. Lors de la remise du bateau, le guindeau a fait l'objet d'une démonstration et on a clairement vu qu'il se balançait. Nous nous sommes interrogés sur la sécurité de ce système, mais on nous a dit qu'il n'y avait pas de problème. Le dernier jour, le guindeau s'est arraché du pont pour révéler qu'il n'y avait pas de rondelles, juste un contre-écrou de taille insuffisante d'un côté. Le moteur hors-bord ne démarrait pas - on nous a dit d'amener le bateau dans une ville portuaire et qu'un ingénieur viendrait. Nous avons téléphoné à l'affréteur et lui avons laissé un message, mais il ne nous a jamais rappelés et le moteur n'a pas fonctionné de la semaine. Seulement 2 rideaux sur tout le bateau dans le salon - les cabines sont donc éclairées avant 6 heures du matin. Pas de moustiquaire ni d'occultation sur le panneau de la cabine avant - les trous étaient visibles mais il n'y avait pas de store ! La charnière à friction du panneau de la cabine avant s'était détachée du cadre en aluminium, de sorte que le panneau était soit fermé, soit complètement ouvert et reposait sur le pont. La marche à l'entrée de la descente est manquante, ce qui constitue un risque de trébuchement dangereux - apparemment, le remplacement coûte 480 €, alors il a demandé à un menuisier d'en faire une, ce qui va prendre une éternité. On aurait pu s'attendre à ce qu'une simple réparation temporaire en contreplaqué soit en place. Risque de trébuchement dangereux toute la semaine. Le paserel fonctionne mais a été tordu et a cassé le GRP du transon. Plaque de cuisson en mauvais état et souvent la flamme brûlait jaune au lieu de bleu. On nous a montré comment tapoter le brûleur pour uniformiser la flamme - ce n'est pas idéal et toutes les casseroles ont accumulé de la suie noire sur leur base. Les poêles et les casseroles n'étaient pas très propres et les produits antiadhésifs étaient très abîmés. Le sifflet de la bouilloire s'est cassé. Les deux poignées de treuil n'ont pas de ressort pour les retenir dans le treuil. Absence du câble de sécurité inférieur sur le tableau arrière Le teck de la baignoire sugar scoop s'est détaché et la tentative de siliconage a échoué. Les amarres sont vieilles et effilochées, il n'y a pas d'amarres flottantes. Ligne de ris dans le mât effilochée au milieu, ce qui pose un problème de passage dans l'embrayage Matelas recouverts de vinyle - ils seront horribles en plein été, mais déjà assez mauvais quand les nuits sont fraîches. Toute la literie sentait la fumée à l'arrivée, bien que les paquets aient été lavés. Pas de ventilateurs dans les cabines La garniture est fendue et tombe du hublot de la cuisine. On nous a demandé de ne pas toucher aux vannes des toilettes - "tout le monde a tiré la chasse d'eau en mer". Eau constante dans les fonds de cale - "nous avons un problème de plomberie et tout revient toujours dans le puisard". S'il vous plaît, mettez la pompe de cale manuelle en marche quelques fois, mais arrêtez-la ensuite". La vitesse du bateau a cessé de fonctionner mercredi. Très très petit GPS Garmin ancien à la barre - il faut prendre un iPad ou un téléphone. MALGRÉ l'état du bateau, nous avons adoré la navigation autour de Skopelos, Alonissos et le parc marin. Excellentes conditions, acchorages tranquilles et tavernes superbes !