Elan 38 avec 3 Cabines - Voilier (1993) - ZAGLAV

Très bien L'équipe de la marina était un rêve ! Amicale, rapide, simple lors du check-in et du check-out. Le yacht était vieux (nous le savions), l'équipement "de luxe" manquait donc. Il fallait s'y attendre. À l'exception du moteur hors-bord (un représentant typique de son espèce - ne fonctionne que dans la marina sur le panier arrière) et de Sumlog/Logge (affichait systématiquement "- - -"), tout le nécessaire fonctionnait (voile, éclairage, ancre et treuil, moteur, réfrigérateur, radio, toilettes). Les caractéristiques de navigation de la vieille dame étaient excellentes, malgré des ris et des drisses fortement étirés, l'ancre et la chaîne tenaient à merveille, même par des rafales d'orage de 40kt+ ! Les instruments de mesure du vent manquaient malheureusement, tout comme les cartes maritimes ou GPS actuelles et les manuels de port (la valise du skipper peut compenser cela), les repères manquants sur les 40 m de chaîne d'ancre ou la griffe de chaîne n'étaient plus disponibles dans la valise du skipper... L'intérieur ressemble à une auberge de jeunesse des années 70. Rien n'est intact, mais rien n'est non plus complètement cassé (à l'exception de l'horloge de bord et du baromètre qui, à en juger par les endroits corrodés, devraient être des pièces d'origine). En revanche, les innombrables dégâts sur le gelcoat et les écoutilles (dépourvues de revêtement, ce qui a donné un aperçu surprenant de la nature des travaux de réparation) ont eu un effet surprenant, mais tout est resté largement étanche. La cale doit de toute façon être rincée et vidangée de temps en temps ;-) Conclusion : pour six personnes de taille moyenne qui préfèrent naviguer, ce bateau est un plaisir. On ne peut cependant pas aller à la pêche dans la marina ;-) De combien de "yachts" un bateau a-t-il besoin de nos jours ?