Elan 38 με 3 Καμπίνες - Ιστιοπλοϊκό (1993) - ZAGLAV

Πολύ καλά Η ομάδα της μαρίνας ήταν ένα όνειρο! Φιλική, γρήγορη, απλή στο check-in και στο check-out. Το σκάφος ήταν παλιό (το γνωρίζαμε αυτό), οπότε δεν υπήρχε "πολυτελής εξοπλισμός". Αυτό ήταν αναμενόμενο. Εκτός από την εξωλέμβια μηχανή (τυπικός εκπρόσωπος του είδους της - λειτουργεί μόνο στη μαρίνα στο pushpit) και το sumlog/log (έδειχνε σταθερά "- - - -"), όλα τα απαραίτητα λειτουργούσαν (πανιά, φωτισμός, άγκυρα & βαρούλκο, μηχανή, ψυγείο, ραδιόφωνο, τουαλέτες). Τα χαρακτηριστικά πλεύσης της γριάς ήταν εξαιρετικά, παρά τα έντονα τεντωμένα σχοινιά και αλεξίπτωτα, η άγκυρα και η αλυσίδα κρατούσαν με ασφάλεια ακόμα και σε καταιγίδες με ριπές 40kt+! Δυστυχώς, τα όργανα ανέμου έλειπαν, όπως και οι ενημερωμένοι θαλάσσιοι χάρτες και οι χάρτες GPS και τα εγχειρίδια λιμανιών (η θήκη του καπετάνιου μπορεί να το αναπληρώσει αυτό), και η θήκη του καπετάνιου δεν είχε πλέον τις ελλείπουσες σημάνσεις για τα 40 μέτρα αλυσίδας άγκυρας ή το νύχι της αλυσίδας... Το εσωτερικό θυμίζει ξενώνα νεολαίας της δεκαετίας του '70. Τίποτα δεν είναι πλήρες, αλλά τίποτα δεν είναι και εντελώς σπασμένο (με εξαίρεση το ρολόι και το βαρόμετρο του σκάφους, τα οποία - κρίνοντας από τα σημεία διάβρωσης - είναι μάλλον αυθεντικά εξαρτήματα). Ωστόσο, οι αμέτρητες ζημιές στο gelcoat και στις καταπακτές (από τις οποίες έλειπε η επένδυση και επομένως προσέφεραν εκπληκτικές πληροφορίες για τη φύση των εργασιών επισκευής) αποτέλεσαν έκπληξη, αλλά όλα παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό σφραγισμένα. Ούτως ή άλλως, ο υδροσυλλέκτης πρέπει να ξεπλυθεί και να αποστραγγιστεί ;-) Συμπέρασμα: Το σκάφος είναι διασκεδαστικό για μέχρι 6 άτομα που δεν είναι πολύ ψηλά και που δίνουν προτεραιότητα στην ιστιοπλοΐα. Ωστόσο, δεν μπορείτε να πάτε για ένα δάκρυ στη μαρίνα ;-) Πόσο "γιοτ" χρειάζεται λοιπόν ένα σκάφος στις μέρες μας;