κριτικές

Εξαιρετικό σκάφος, καλά εξοπλισμένο, σχετικά καινούργιο (2023) με, ευτυχώς, λίγα ελαττώματα. Το μεγάλο πανί που τυλίγεται στον ιστό αποτελεί συχνά ένα μικρό πρόβλημα. Εξαιρετική και φιλική εξυπηρέτηση από τη μαρίνα Nikiana Marina και τον εκμισθωτή Thales. Σε σύγκριση με την τεράστια μαρίνα της Λευκάδας, η Nikiana Marina συνιστάται ανεπιφύλακτα (βρίσκεται επίσης πιο κοντά στη νότια έξοδο προς το Ιόνιο Πέλαγος). Υπέροχη περιοχή για ιστιοπλοΐα με νησιά σε λογική απόσταση μεταξύ τους. Καλοί λιμένες

Ο βόρειος άνεμος (Μελτίμι) ήταν έντονος όλη την εβδομάδα. Κύματα περίπου 1,5 μέτρου. Δεν ήταν ευχάριστο για όλους. Ήμασταν 6 άτομα, εκ των οποίων 2 έμπειροι. Ακόμη και σε προστατευμένα σημεία ο άνεμος ήταν δυνατός. Τη νύχτα υπήρχε πολύς θόρυβος και αναστάτωση εξαιτίας αυτού. Μία φορά αγκυροβολήσαμε στη στεριά και 2 φορές ρίξαμε άγκυρα. Ήταν απαραίτητο, γιατί γυρίζαμε σαν βαρελάκι. Το σκάφος ήταν σε άριστη κατάσταση και η ιστιοπλοΐα πήγε μια χαρά. Κατά τα άλλα, ήταν υπέροχα ελληνικά. Ζεστή ατμόσφαιρα στους κόλπους και στα χωριά. Φάγαμε νόστιμα. Όμορφη περιοχή. Εν ολίγοις, μια υπέροχη εμπειρία, αλλά αυτή τη φορά η εβδομάδα επηρεάστηκε πολύ από τις καιρικές συνθήκες. Ακολούθησε η δεύτερη εβδομάδα με 2 άτομα και πολύ πιο ήρεμο καιρό.

Το σκάφος ήταν 10 ετών και αυτό φαινόταν. Τόσο το σκάφος όσο και ο εξοπλισμός του ήταν φθαρμένοι, κάποια πράγματα ήταν χαλαρά ή έλειπαν, ενώ τα αγκυροβόλια και τα σχοινιά ήταν κατεστραμμένα και φθαρμένα. Η ράγα στον ιστό ήταν σπασμένη και έπρεπε να επισκευαστεί. Αυτό μας κόστισε μισή μέρα, οπότε μπορέσαμε να αναχωρήσουμε μόνο μια μέρα αργότερα. Το ψυγείο δεν λειτουργούσε, εκτός αν έκανε πολύ θόρυβο, οπότε έπρεπε να το σβήνουμε τη νύχτα. Η κουζίνα αερίου άναβε μόνο με σπίρτα ή αναπτήρα, κάτι που προκάλεσε πολλά εγκαύματα στα δάχτυλα. Επιπλέον: μια σπασμένη ράβδος πανιού, το καλώδιο του ασυρμάτου είχε επιδιορθωθεί με κολλητική ταινία, τα κυάλια ήταν χαλασμένα. Εν ολίγοις, αυτό το σκάφος έπρεπε να είχε αποσυρθεί από την ενοικίαση εδώ και καιρό.

Γρήγορη και καλά οργανωμένη διαδικασία, εξαιρετικός εκπαιδευτής και φιλικός και εξυπηρετικός υπεύθυνος του λιμανιού. Το σκάφος ήταν σε καλή κατάσταση, χρειαζόταν αντικατάσταση ή επισκευή σε μερικά σημεία, αλλά αυτό μας είχε επισημανθεί εξαρχής και δεν μας δημιούργησε κανένα πρόβλημα. Σίγουρα θα το ξανακάνουμε.

Καλά συντηρημένο σκάφος. Υπέροχο περιβάλλον. Η Samira και ο Pieter είναι εξαιρετικοί αρχηγοί της νηοπομπής.

Αυτό το 440 είναι μοντέλο για ιδιώτες και διαθέτει πλήρη εξοπλισμό. Μπορείτε να μετατρέψετε την μπροστινή διπλή καμπίνα σε μονή με ελάχιστο κόστος. Πολύ πρακτικό.

Περάσαμε ένα υπέροχο ταξίδι στην Κροατία. Η υποδοχή και η εξυπηρέτηση από την Yala Yachting ήταν πολύ καλές. Πλεύσαμε επίσης μέσα σε μια όμορφη «Μπόρα», κάτι που είναι αναπόφευκτο σε ένα ταξίδι στο βόρειο τμήμα της Κροατίας, στο Κβάρνερ. Υπέροχο σκάφος, υπέροχος καιρός, υπέροχη ατμόσφαιρα, τι άλλο να ζητήσει κανείς; Το «Rabia» ήταν καθαρό, περιποιημένο και γρήγορο. Αυτό το σκάφος είναι ιδιαίτερα συνιστώμενο, όπως και το γραφείο ναύλωσης και, φυσικά, η περιοχή. Ευχαριστούμε πολύ τον Tubber!

Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΝΑΥΛΩΣΗΣ ΕΔΕΙΞΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΣΟ ΣΤΟ CHECK-IN ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΤΟ CHECK-OUT. ΟΛΟΙ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΦΙΛΙΚΟΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΙΚΟΙ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΥΝΙΣΤΟΥΣΑ ΤΗΝ KEKERIS YACHTING. ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΕΙΧΕ ΜΙΑ-ΔΥΟ ΜΙΚΡΕΣ ΑΤΕΛΕΙΕΣ, ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΚΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΚΑΦΟΣ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ, ΟΠΩΣ Π.Χ. ΠΕΡΟΙ ΠΟΥ ΠΡΟΕΞΕΧΟΥΝ, Ο ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΟΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ 2 ΗΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ, ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ ΕΙΧΕ ΜΥΡΩΔΙΑ ΨΑΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΗΡΧΕ ΔΙΑΡΡΟΗ ΚΑΠΟΥ ΣΤΟ ΥΔΡΟΘΑΛΑΜΟ. ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΠΛΕΟΥΣΕ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΕΙΧΕ ΚΑΛΗ ΔΙΑΡΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ.

Η τοπική ομάδα ήταν υπέροχη. Πολύ φιλική. Οι μικρές λεπτομέρειες που δεν λειτουργούσαν οφείλονταν κυρίως στο τέλος της σεζόν. Το σκάφος έπλεε πολύ καλά και όλα τα σημαντικά συστήματα λειτουργούσαν ακριβώς όπως έπρεπε (κινητήρες, πανιά, GPS, ηλεκτρικά, άγκυρα, κλιματισμός, ψυγείο, τουαλέτες κ.λπ.). Ο μόνος λόγος που δεν δίνω πέντε αστέρια είναι ότι η λέμβος ήταν κατώτερη των προσδοκιών. Χωρίς καμία δομή καρίνας και με έναν αδύναμο εξωλέμβιο κινητήρα, ήταν δύσκολο να χειριστεί με τέσσερα άτομα επιβαίνοντες. Δεδομένου ότι το σκάφος έχει χωρητικότητα 10 ατόμων, ο εξωλέμβιος κινητήρας είχε υπερθερμανθεί μέχρι τη στιγμή που ολοκλήρωσε το τρίτο του ταξίδι. Δεν χρειάζεται μεγαλύτερη (βαρύτερη) εξωλέμβια μηχανή, απλώς κάποια καρίνα στο φουσκωτό.

Όταν την πρώτη μέρα αντιμετωπίσαμε προβλήματα με την πρυμναία έλικα, αναγκαστήκαμε να αναλάβουμε δράση οι ίδιοι απευθυνόμενοι στην εταιρεία ενοικίασης σκαφών. Τηλεφωνήσαμε στην Tubber, αλλά μας είπαν ότι δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα. Και ο επικεφαλής της flotilla ανέφερε ότι ήταν απλώς θέμα κακοτυχίας και δεν μπορούσε να κάνει τίποτα άλλο. Αναρωτιόμαστε πραγματικά τι προσθέτει μια εταιρεία όπως η Tubber στην ενοικίαση ενός σκάφους.Είχαμε ζητήσει ρητά να μετατραπεί το ξεχωριστό διαμέρισμα ύπνου στην πλώρη σε ένα ενιαίο διαμέρισμα ύπνου. Είχαμε πληρώσει μάλιστα 150 ευρώ γι’ αυτό. Όταν φτάσαμε, όμως, ούτε αυτό είχε τακτοποιηθεί. Επιπλέον, το σκάφος παρουσίαζε πολλά μικρά ελαττώματα. Δεν μπορέσαμε να χρησιμοποιήσουμε το λέμβο για δύο εβδομάδες, επειδή ο εξωλέμβιος κινητήρας δεν λειτουργούσε. Συνολικά, μια απογοητευτική εμπειρία, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το ποσό που πληρώσαμε για δύο εβδομάδες ενοικίασης αυτού του σκάφους.

Το Peperi είναι ένα όμορφο και μοντέρνο σκάφος. Όλα ελέγχονται από το πιλοτήριο, ακόμα και η άγκυρα. Όλα ήταν τέλεια!

Την περασμένη εβδομάδα νοικιάσαμε ένα ιστιοφόρο στη Λευκάδα, στην Ελλάδα, μέσω της Tubber. Όλα είχαν κανονιστεί σωστά εκ των προτέρων από την Tubber και ο εκμισθωτής φρόντισε για μια τακτοποιημένη, σαφή και επαγγελματική διαδικασία check-in. Κατά τη διάρκεια των διακοπών μας, δυστυχώς, προέκυψαν ορισμένα προβλήματα με το σκάφος. Η άγκυρα χάλασε, αλλά το πρόβλημα επιλύθηκε την ίδια μέρα από τον ιδιοκτήτη. Αυτή ήταν μια γρήγορη και καλή λύση. Επιπλέον, δεν λειτουργούσαν όλες οι πρίζες 12V, η δεύτερη τουαλέτα ήταν χαλασμένη (βαλβίδα αντεπιστροφής) και χάλασε ο κινητήρας της λέμβου. Ο εκμισθωτής υποσχέθηκε αποζημίωση μέσω WhatsApp για τα παραπάνω· το θέμα δεν έχει ακόμη διευθετηθεί. Α, και η σκάλα της πλατφόρμας κολύμβησης έσπασε. Επίσης, η μπαταρία του σκάφους δεν ήταν σε άριστη κατάσταση. Εξαιτίας αυτού, ο συναγερμός χτυπούσε συχνά και έπρεπε να αφήνουμε τον κινητήρα σε λειτουργία για να φορτίσουμε τη μπαταρία. Παρά αυτά τα σημεία που χρήζουν προσοχής, συνολικά έχουμε καλές αναμνήσεις από τις διακοπές μας. Η επικοινωνία με τον ιδιοκτήτη ήταν ευχάριστη και τα προβλήματα επιλύονταν γρήγορα, όπου ήταν δυνατόν. Σίγουρα θα εξετάζαμε ξανά το ενδεχόμενο να νοικιάσουμε ιστιοπλοϊκό μέσω της Tubber, αλλά ίσως μια άλλη μάρκα ή ένα καταμαράν.

Περάσαμε δύο υπέροχες εβδομάδες με την «Ιωάννα». Ωραία αλυσίδα 80 μέτρων και εξαιρετικός κινητήρας. Δεν είναι το καλύτερα εξοπλισμένο σκάφος, αλλά αυτή είναι η δεύτερη φορά που νοικιάζουμε την «Ιωάννα» και θα την νοικιάζαμε ξανά. Είναι το σκάφος που αγκυροβολείται πιο εύκολα και προσφέρει μεγάλη απόλαυση στην ιστιοπλοΐα.

Ένας καλός αρχηγός της αποστολής που τα κανόνισε όλα τέλεια. Όμορφοι κόλποι και σημεία αγκυροβόλησης το βράδυ. Την πρώτη μέρα χάλασε το ηλεκτρικό μέρος του ψυκτικού συστήματος. Επισκευάστηκε, αλλά μας κόστισε μια μέρα ιστιοπλοΐας. Στη συνέχεια, χάλασε το ηλεκτρικό σύστημα της αλυσίδας της άγκυρας, με αποτέλεσμα να πρέπει να ενεργοποιούμε και να απενεργοποιούμε τις ασφάλειες κάθε 10 μέτρα αλυσίδας. Την τελευταία μέρα χάλασε η πρυμναία προπέλα. Ήταν παλιό σκάφος και γνωρίζαμε πάρα πολλά προβλήματα για να το παραδώσουμε στους ενοικιαστές. Έχουμε μεγάλες αμφιβολίες αν το σκάφος θα έχει επισκευαστεί πριν την αναχώρηση της επόμενης ομάδας. Αναμένουμε αποζημίωση από την Tubber.

Goede floatielje leider, alles goed georganiseerd. Oude boot met veel mankementen. Problemen met startmotor heeft ons 1 dag zeilen gekost. Reken op compensatie van Tubber

Goede floatielje leider, alles goed georganiseerd. Oude boot met veel mankementen. Problemen met startmotor heeft ons 1 dag zeilen gekost. Reken op compensatie van Tubber

Συνολικά, μείναμε πολύ απογοητευμένοι από την κατάσταση του σκάφους και τη στάση του διαχειριστή όταν επισημάναμε αυτά τα προβλήματα. Υπήρχαν αρκετά προβλήματα με το σκάφος μας, τα οποία θα έπρεπε να είχαν εντοπιστεί από τον υπεύθυνο και να έχουν επιλυθεί πριν φύγουμε από το λιμάνι. Είναι αδύνατο να γίνει πλήρης επιθεώρηση κατά την αρχική παράδοση του σκάφους. Στην πραγματικότητα, μας παρότρυναν να υπογράψουμε το λεπτομερές δελτίο παραλαβής, καθώς φαινόταν να βιάζονται. Για παράδειγμα, δεν υπήρχε εργαλειοθήκη στο σκάφος. Αυτό θα έπρεπε να είχε εντοπιστεί κατά την αρχική επιθεώρηση. Ο κατάλογος των προβλημάτων που παρουσίασα στον υπεύθυνο κατά την επιστροφή μας ήταν μακρύς, αλλά φάνηκαν αδιάφοροι για τις ανησυχίες μας και περισσότερο ενδιαφερόμενοι να βρουν τρόπους να μας χρεώσουν για ζημιές. Τελικά, καταλήξαμε να πληρώσουμε 600 ευρώ για να καλύψουμε μια χτυπημένη περιοχή στην πρύμνη του σκάφους, η οποία ήταν άμεσο αποτέλεσμα της βλάβης των προωστήρων πλώρης κατά την πρόσδεση σε καταιγιδώδεις συνθήκες. Μας χρέωσαν επίσης για κάποια υποτιθέμενη ζημιά στο τζένοα. Και πάλι, το γεγονός ότι δεν είχε γίνει αρχική επιθεώρηση των πανιών (σε αντίθεση με όταν επιστρέψαμε στο λιμάνι) μας ανησυχεί. Κατάλογος προβλημάτων που πρέπει να επιλυθούν πριν το σκάφος αυτό ενοικιαστεί από οποιονδήποτε άλλον: 1. Τα μαξιλάρια των εξωτερικών καθισμάτων δεν ήταν στερεωμένα. Όλα τα σημεία στερέωσης ήταν σπασμένα. Ως αποτέλεσμα, οι επιβάτες γλιστρούσαν προς τα εμπρός και χτυπούσαν στο τραπέζι κατά τη διάρκεια της πλεύσης. Ένας από το πλήρωμα υπέστη σοβαρό μώλωπα στο γόνατο σε ένα τέτοιο περιστατικό. Όταν επισημάναμε αυτό το ζήτημα στον διαχειριστή, μας είπαν ότι φταίγαμε εμείς που καθόμασταν με αυτόν τον τρόπο. Δεν υπήρχαν μαξιλάρια πλάτης στα καθίσματα, οπότε ήταν πολύ άβολα κατά τη διάρκεια της πλεύσης. Δεν υπήρχαν μαξιλάρια στα καθίσματα του πηδαλίου. Δεν ήταν ιδανικό για 7 ημέρες. 2. Οι σανίδες του δαπέδου της λέμβου ήταν σπασμένες. Αυτό έκανε επικίνδυνη την επιβίβαση και αποβίβαση από τη λέμβο. Δεν χρησιμοποιήσαμε τη λέμβο μετά την πρώτη μέρα, καθώς το θεωρήσαμε πολύ επικίνδυνο. Ευτυχώς, πλέαμε μαζί με ένα άλλο σκάφος, οπότε μετά από αυτό χρησιμοποιήσαμε τη δική τους λέμβο. 3. Μία από τις λαβές του βαρούλκου δεν κλειδωνόταν στη θέση της. Ήμασταν τυχεροί που δεν την χάσαμε στη θάλασσα σε μερικές περιπτώσεις. 4. Δεν υπήρχε εργαλειοθήκη στο σκάφος. Ευτυχώς, μπορέσαμε να δανειστούμε εργαλεία από το άλλο σκάφος μας για να επιδιορθώσουμε κάποια άλλα ενοχλητικά/μικρότερα προβλήματα. 5. Οι σφιγκτήρες για τα σχοινιά της τζένοας δεν ήταν κατάλληλοι για τον σκοπό τους και δεν κρατούσαν τα σχοινιά στη θέση τους όταν ασκούνταν πίεση. Υποψιάζομαι ότι είχαν σχεδιαστεί για λεπτότερο σχοινί. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να κρατάμε τα σχοινιά προσδεμένα στα βαρούλκα όποτε ήταν δυνατό, αλλά αυτό δεν ήταν πάντα εφικτό, με αποτέλεσμα η τζένοα να κουνιέται όταν δεν το περίμενες. Αυτό μπορεί να συνέβαλε στη φερόμενη ζημιά στην τζένοα. 6. Μικρότερα αλλά ενοχλητικά προβλήματα περιλαμβάνουν: έλλειψη βύσματος στον νεροχύτη της κουζίνας (όχι και τόσο καλό όταν πλένεις τα πιάτα); Οι μεντεσέδες της πόρτας του ψυγείου ήταν χαλαροί, οπότε το μάνδαλο που την κρατούσε κλειστή κατά τη διάρκεια της πλεύσης δεν λειτουργούσε; Ανεπαρκείς μαξιλαροθήκες για τον αριθμό των μαξιλαριών; Έλειπε η βάση στήριξης για το κεφάλι της ντουζιέρας σε ένα από τα ντους; Μία από τις λαβές των υπνοδωματίων έπεφτε συνεχώς; Το πάνω μέρος της σκάλας εμποδιζόταν από το κιγκλίδωμα στην πρύμνη. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να σκαρφαλώνεις πάνω ή να κάνεις τον γύρο για να ανεβείς και να κατέβεις από το σκάφος. Δεν ήταν καθόλου καλό! Το άλλο σκάφος της ομάδας μας (Luna) ήταν το ίδιο μοντέλο, αλλά δεν είχε αυτά τα προβλήματα.

Μόλις ολοκληρώσαμε μια εβδομάδα εκτός Αθήνας, επισκεπτόμενοι το Βάθι, τον Πόρο, την Ερμιόνη και το Πόρτο Χέλι. Πηγαίνουμε εκεί εδώ και πάνω από 20 χρόνια, αλλά δεν θα ξαναπάμε. Ο αριθμός των σκαφών και το μέσο μέγεθος των σκαφών που πλέουν στην περιοχή έχουν αυξηθεί εκθετικά και έχει γίνει πραγματική μάχη να βρεις θέση ελλιμενισμού στα περισσότερα λιμάνια. Πρέπει να είσαι εκεί μέχρι τις 13:00 αν θέλεις να αγκυροβολήσεις. Ξεχάστε εντελώς την Ύδρα και τα Σπέτσα – στην πραγματικότητα είχαν κλείσει την Ύδρα ήδη από τις 11 π.μ. και δεν μας άφησαν να μπούμε ούτε για μια ματιά. Υπάρχουν σχέδια για περισσότερες μαρίνες στην Αθήνα, οι οποίες θα προσθέσουν ακόμα περισσότερα σκάφη στο πρόβλημα. Το «Hermes» είναι σκάφος του 2014 και έχει φθαρεί. Χρειάζεται ριζική ανακαίνιση. Δύο τουαλέτες φραγμένες, παράθυρα που στάζουν, η πρύμνη/πλατφόρμα κολύμβησης σπασμένη, το λέμβο έχει διαρροή. Ωστόσο, μας μετέφερε με ασφάλεια. Η ομάδα διαχείρισης ήταν πραγματικά καλή και έλυσε το πρόβλημα με τις τουαλέτες πολύ γρήγορα. Στο μέλλον θα κλείσουμε διαφορετική περιοχή για κρουαζιέρα.

Όμορφο και καινούργιο σκάφος, με καλό εξοπλισμό. Ωστόσο, τα μαξιλάρια και τα στρώματα ήταν πολύ βρώμικα. Το σύστημα χειρισμού της πρυμναίας έλικας ήταν κακής ποιότητας, με αποτέλεσμα η αξιοπιστία του να είναι χαμηλή

Πολύ ευρύχωρο σκάφος για τα 3 άτομα που επέβαιναν. 1 ηλεκτρικό βαρούλκο, πολύ πρακτικό. Μου άρεσε επίσης το τυλιγόμενο πανί και το φλόκο. Δυστυχώς, η βοηθητική μπαταρία παρουσίασε βλάβη, αλλά αντικαταστάθηκε εν πλω από τον υπεύθυνο της βάσης με σκάφος RIB. Ωστόσο, έλειπαν οι ανεμιστήρες στις καμπίνες, τους οποίους είχα σε άλλα σκάφη και οι οποίοι είναι ιδιαίτερα χρήσιμοι τις ζεστές βραδιές και νύχτες.

Υπέροχο ταξίδι. Πανέμορφο, ευρύχωρο σκάφος. Μας άρεσαν πολύ ο σεφ και ο καπετάνιος μας. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα τα νησιά Μαδελένα! Ευχαριστούμε, Tubber

Μια υπέροχη εμπειρία ιστιοπλοΐας σε μια φανταστική περιοχή με πανέμορφους κόλπους. Στην πορεία συναντήσαμε δελφίνια και χελώνες. Ο αρχηγός της νηοπομπής γνωρίζει όλους τους όμορφους κόλπους, τα λιμάνια και τα εστιατόρια. Είναι πάντα σε ετοιμότητα για τον ελλιμενισμό και για την αντιμετώπιση (τεχνικών) προβλημάτων.

Η αρχική εξυπηρέτηση, κατά τη διάρκεια της αναζήτησης του σκάφους και του σχεδιασμού του ταξιδιού, ήταν εξαιρετική. Ωστόσο, η κατάσταση δεν ήταν τόσο καλή λίγο πριν την ώρα παραλαβής του σκάφους, καθώς η επικοινωνία ήταν πολύ περιορισμένη και δεν κατάφερα να επικοινωνήσω με τον «Διευθυντή της Βάσης». Βρήκαμε το σκάφος στη μαρίνα και διαπιστώσαμε ότι τη διαχείριση είχε αναλάβει η εταιρεία «Sea and More», η οποία μας παρείχε καλή εξυπηρέτηση.

Πρόσφατα νοίκιασα για 7η φορά ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος στην Κροατία μέσω της Tubber. Όπως πάντα, η εξυπηρέτηση ήταν εξαιρετική. Όλα είναι απολύτως σαφή από την αρχή μέχρι το τέλος στη διαδικασία κράτησης, και παίρνεις ακριβώς αυτό που περιμένεις. Μεγάλη ποικιλία σκαφών και λιμανιών αναχώρησης. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα. Θα επιστρέψουμε και του χρόνου! Ευχαριστούμε για άλλη μια υπέροχη διακοπή.

Onlangs voor de 7e keer via Tubber een zeiljacht in Kroatië gehuurd. Zoals altijd weer geweldig geholpen. Alles is van a tot z heel duidelijk in het boekingsproces, en je krijgt gewoon wat je verwacht. Veel keuze on jachten en starthavens. Dikke aanrader. Wij komen volgend jaar weer terug! Dank voor weer een heerlijke vakantie.