Bavaria C45 (5 cbs) con 5 Abitacolo - Barca a vela (2020) - Katrin

Cattivo Delle circa 10 barche che ho noleggiato finora, questa è stata la più grande delusione. Forse le aspettative erano un po' troppo alte, visto l'anno di costruzione (con i relativi costi). Ma c'erano alcune cose che non andavano proprio bene: - c'era molto gioco nel volante, quindi l'autopilota non funzionava nemmeno a bassa velocità, era molto faticoso stare al volante e l'attracco inverso era praticamente impossibile. - Il filo per l'avvolgimento della randa era troppo spesso. Questo rendeva impossibile l'avvolgimento e lo svolgimento controllato dal pozzetto. L'avvolgimento controllato della randa era impossibile perché il verricello poteva girare in modo incontrollato in caso di vento forte. - solo 2 verricelli in pozzetto, collocati in posizioni scomode, per cui le cime (troppo lunghe) dovevano essere spesso cambiate - la piattaforma da bagno era rotta e inaccessibile e, su nostra richiesta urgente, fortunatamente era ancora dotata di una cima per poterla abbassare e alzare manualmente. Ma a causa della posizione sfavorevole dei winch rispetto alla piattaforma, il governo era temporaneamente impossibile. - la sentina automatica si avviava così spesso di notte che l'intero equipaggio dormiva male per questo motivo Altre piccole irritazioni sono state - il tavolo esterno non era pratico e di scarsa qualità. (non aveva spazio per riporre gli oggetti, era leggero e si storceva quando era aperto), - scarsa qualità delle corde di ormeggio - scarsa attenzione e supporto da parte del responsabile della base di Mykonos (abbiamo ottenuto un motore fuoribordo solo domenica, dopo aver contattato la sede centrale) Peccato per i problemi di cui sopra, che hanno causato molta irritazione inutile, mentre la barca in sé ha un bell'aspetto, è spaziosa e confortevole all'interno (doccia calda, buon stivaggio e molto spazio nel frigorifero).

Cattivo Delle circa 10 barche che ho noleggiato finora, questa è stata la più grande delusione. Forse le aspettative erano un po' troppo alte, visto l'anno di costruzione (con i relativi costi). Ma c'erano alcune cose che non andavano proprio bene: - c'era molto gioco nel volante, quindi l'autopilota non funzionava nemmeno a bassa velocità, era molto faticoso stare al volante e l'attracco inverso era praticamente impossibile. - Il filo per l'avvolgimento della randa era troppo spesso. Questo rendeva impossibile l'avvolgimento e lo svolgimento controllato dal pozzetto. L'avvolgimento controllato della randa era impossibile perché il verricello poteva girare in modo incontrollato in caso di vento forte. - solo 2 verricelli in pozzetto, collocati in posizioni scomode, per cui le cime (troppo lunghe) dovevano essere spesso cambiate - la piattaforma da bagno era rotta e inaccessibile e, su nostra richiesta urgente, fortunatamente era ancora dotata di una cima per poterla abbassare e alzare manualmente. Ma a causa della posizione sfavorevole dei winch rispetto alla piattaforma, il governo era temporaneamente impossibile. - la sentina automatica si avviava così spesso di notte che l'intero equipaggio dormiva male per questo motivo Altre piccole irritazioni sono state - il tavolo esterno non era pratico e di scarsa qualità. (non aveva spazio per riporre gli oggetti, era leggero e si storceva quando era aperto), - scarsa qualità delle corde di ormeggio - scarsa attenzione e supporto da parte del responsabile della base di Mykonos (abbiamo ottenuto un motore fuoribordo solo domenica, dopo aver contattato la sede centrale) Peccato per i problemi di cui sopra, che hanno causato molta irritazione inutile, mentre la barca in sé ha un bell'aspetto, è spaziosa e confortevole all'interno (doccia calda, buon stivaggio e molto spazio nel frigorifero).