Doskonała łódź, obsługa, firma czarterowa i infrastruktura kraju.
Nie zauważyłem, że genua jest samozwrotna, co było rozczarowaniem dla mojej bardzo zapalonej załogi, ale liny rufowe były nieco postrzępione w tym momencie sezonu, ale było to dobre dla mojej zapalonej załogi, która z radością nauczyła się ubijać końce.
Nasz plan podróży wyglądał następująco
Odprawa trwała do 19.30, więc pierwszą noc spędziliśmy w Szybeniku.
Opat Cove - znajduje się w parku narodowym, a opłata za cumowanie i park jest wliczana do rachunku za kolację, więc praca jest naprawdę dobra. Była burza, więc zostaliśmy dodatkowy dzień i musieliśmy jeszcze raz znieść niesamowite jedzenie. Elektryczność. Brak wody. Brak pryszniców, ale można korzystać z toalet.
Marina Piskera - nieco bardziej korporacyjna
ale bardzo pomocna przy parkowaniu tyłem.
Zut - piękne miejsce. Podniosłem boję restauracji Festa. Znowu jedzenie było dobre, ale raczej zmusili nas do wybrania najdroższej rzeczy. Powinniśmy być silniejsi.
Murter - większe miasto, ruchliwa marina, ale dobry punkt postojowy na następny dzień żeglugi do Šibenika.
Dwa naprawdę dobre dni żeglugi. Na halsówce i na halsówce.
Byłoby naprawdę dobrze móc zapłacić za 1 godzinę nauki korzystania z dziobowych sterów strumieniowych. W końcu udało się, ale chciałbym mieć trochę instrukcji.
Również nasz system nawigacyjny myślał, że jesteśmy w Wenezueli, ale i tak korzystał z genialnej nawigacji.