O mundo subaquático das ilhas dálmatas Vis e Biševo

A Única Ilha de Vis

A ilha de Vis tem cerca de 90 km² e é bastante montanhosa, com o ponto mais alto sendo o Monte Hum a 587 metros. De lá, você pode desfrutar de uma ótima vista da cidade de Komiža. Uma baía de aproximadamente 18 km de largura a separa de Hvar, a ilha mais próxima a leste. Como a ilha é acessível apenas por barco, é perfeita para uma viagem de vela. As únicas duas cidades portuárias são Komiža no oeste e Vis no norte da ilha; no entanto, há inúmeras belas baías que convidam você a ancorar e relaxar.

A ilha tem uma história fascinante. Já era habitada no período Neolítico: no século IV a.C., o tirano grego de Siracusa, Dionísio, fundou a colônia Issa na ilha, que depois se tornou uma pólis independente. Eles até cunharam sua própria moeda e fundaram seus próprios territórios, sendo o mais famoso a atual cidade de Split. Até o final do século XVIII, Vis estava sob o domínio da República de Veneza; durante esse tempo, grandes assentamentos se desenvolveram ao longo da costa, que hoje têm os nomes Komiža e Vis. A influência veneziana ainda é visível na arquitetura da ilha, e parte do idioma croata local tem um dialeto veneziano.

Vis foi uma vez a sede do Marechal Josip Broz Tito, o líder do movimento de resistência partidária iugoslava. Diz-se que Tito se escondia no cume do Monte Hum. A ilha foi ocupada pela Itália entre 1941 e 1943 e depois mantida por uma frota britânica. Durante a Segunda Guerra Mundial, aeronaves de combate aliadas estavam estacionadas lá e usadas para pousos de emergência.

O Mundo Subaquático

O mundo subaquático de Vis foi fortemente influenciado pela localização remota da ilha. O tempo e o vento afetaram a costa. Ao longo dos séculos, formaram-se inúmeras pequenas baías (uvalas) e mais de 20 cavernas. A localização geográfica da ilha e sua importância estratégica fizeram com que as águas ao redor da ilha fossem um campo de batalha durante a Segunda Guerra Mundial. As batalhas deixaram um número considerável de destroços de navios, aviões caídos e sistemas de túneis militares.

Bem em frente ou próximo à ilha remota, podem ser encontradas as seguintes atrações:

Antiga Garagem de Submarinos Iugoslava

Broz Tito, o líder dos partisans iugoslavos, reconheceu a importância estratégica da ilha e a utilidade de suas muitas cavernas e baías. Enquanto lutava contra os alemães, ele manteve Vis firmemente sob controle e transformou a ilha em um acampamento militar, tornando-a a principal base do Exército Popular Iugoslavo. Toda a ilha foi designada como uma zona militar fechada, inacessível tanto para a população civil iugoslava no continente quanto para estrangeiros. Os residentes não podiam entrar em muitas áreas da ilha. Muitos dos túneis agora são adequados para uso civil; alguns servem como adegas. A entrada principal do túnel principal está localizada diretamente em frente à cidade de Vis, no lado norte da ilha, em frente à Praia de Rogačić.

Comprimento: cerca de 120 metros, você pode nadar até o final. Profundidade: cerca de 12 metros.

Gruta Medvedina

Na ponta sul da ilha de Biševo, há uma caverna de focas-monge, Medvedina Spilja, como é chamada em croata. A caverna recebeu seu nome das focas do Mediterrâneo que permaneciam nessas águas até meados do século passado. Biševo é principalmente composta de calcário e, portanto, é abençoada com uma variedade de cavernas. Estas serviam principalmente como locais de descanso e desova para as focas.

As focas-monge estão agora entre os mamíferos mais ameaçados da Terra. Infelizmente, elas não podem mais ser encontradas nessas águas: quase foram extintas devido às redes de pesca, que as focas mordiam para comer os peixes.

Gruta Azul (Modra Špilja)

A Gruta Azul, Modra Špilja, é uma caverna marinha em uma pequena baía chamada Balun, no lado leste da ilha de Biševo, cerca de 4,5 milhas náuticas de Komiža. Devido à luz azul cintilante em certos momentos do dia, a gruta é uma das mais belas belezas naturais do Adriático. Biševo é quase inteiramente composta de calcário: a ondulação erodiu a rocha ao longo dos anos, criando a caverna. A caverna em si tem 24 metros de comprimento, 10 a 12 metros de profundidade e até 15 metros de altura.

Originalmente descrita e pintada pelo Barão Eugen von Ransonet, a caverna era anteriormente acessível apenas para mergulhadores, pois a entrada natural estava abaixo do nível do mar. Em 1884, foi construída uma entrada artificial grande o suficiente para pequenos barcos. A entrada natural da caverna no lado sul assemelha-se a um arco no topo de uma gruta. Através dessa abertura subaquática, a luz do sol entra e cria um efeito azul cintilante em toda a caverna.

Dependendo da estação, o momento ideal para visitar a caverna é entre 11h e 12h. Nesse horário, a luz do sol brilha através da água, é refletida pelo fundo branco e ilumina o interior com uma luz azul aquamarina.

Uvala Porat e Little Cove

A pequena baía de Uvala Porat está localizada no lado oeste da ilha de Biševo e é a mais bonita do seu tipo. Com seu isolamento da civilização, atrai velejadores e pessoas em busca de paz e solidão. O fundo do mar é arenoso e a água é cristalina. A baía é perfeita para uma parada para nadar, e você pode até nadar até uma pequena caverna (Little Cove). Em 2011, o Irish Times nomeou Porat como uma das sete praias mais bonitas do mundo. Esta praia é uma joia escondida, protegida das multidões e coberta por florestas de pinheiros.

Gruta Verde (Zelena Špilja)

A Gruta Verde (Zelena Špilja) na ilha de Ravnik, perto da maior ilha de Vis, é uma atração natural no sudoeste da pequena ilha. Durante o dia, a luz do sol entra através de um buraco circular no teto da caverna e ilumina a caverna com a fascinante cor verde-azul do mar. O feixe de luz é totalmente visível do topo da abóbada da caverna até o fundo do mar. Esse feixe de luz único cria efeitos de luz fascinantes na caverna.

O Naufrágio do SS Teti

O Teti era um cargueiro em viagem de Veneza a Palermo que encalhou perto da ilha de Vis devido a um erro de navegação. O navio encalhou em 23 de maio de 1930, nas falésias do Cabo Mali Barjak, perto de Komiža. A tripulação foi completamente resgatada pelos pescadores de Komiža. No entanto, não foi possível salvar o navio. O navio abandonado foi lentamente inundado pelas tempestades de inverno.

Números aviões e navios estão localizados nas águas ao redor da ilha de Vis, mas o Teti é o único naufrágio que está em águas rasas, de 8 a 30 metros de profundidade. Condições de mergulho fáceis e profundidade rasa tornam-no uma excelente escolha para mergulhadores iniciantes. Muitas moreias e enguias grandes vivem no navio, tendo-se habituado aos mergulhadores e buscando sua proximidade.

Boeing B-17 Flying Fortress

O Boeing B-17 é um bombardeiro pesado de quatro motores desenvolvido na década de 1930 para a Força Aérea dos EUA. A enorme aeronave parece ter pousado no fundo do mar a 60 metros de profundidade como planejado e intacta; até mesmo o motor e as hélices ainda estão intactos. É um dos destroços de aeronaves mais bem preservados da Segunda Guerra Mundial em todo o mundo. A profundidade e as difíceis condições de mergulho resultantes permitem que apenas os mergulhadores mais experientes vejam esta impressionante máquina de guerra.