Avaliações

Um iate em mau estado, sem manutenção, com muitos problemas e que sofreu um incêndio

Esta foi, entretanto, a nossa terceira viagem com a Tubber. A reserva e a marcação decorreram, mais uma vez, sem qualquer problema. Recebemos um iate à vela muito bem conservado, tudo estava equipado, muito limpo, utensílios de cozinha em quantidade suficiente, as casas de banho e os chuveiros funcionavam na perfeição, as velas estavam em excelente estado, e a parte inferior do barco também estava limpa; talvez as cordas precisassem de uma lavagem e uma bomba manual para encher o bote também teria sido útil. Felizmente, na água, todos ajudam todos :). O capitão que nos foi atribuído pela Tubber também foi uma escolha acertada: competente, sereno, profissional; tivemos uma viagem muito agradável! O Istion foi um excelente anfitrião, sempre disponível, com um serviço de excelência! Chegaram mesmo ao local para substituir uma rodinha que se avariou enquanto desfrutávamos do nosso jantar no cais. Partimos de Preveza, uma região conhecida pelo vento moderado; por isso, não é possível praticar vela de forma intensiva nesta região, mas é sem dúvida um cenário muito bonito. Baías em abundância para lançar âncora e desfrutar dos aromas e cores gregos.

Bavaria com sinais de uso de 4 anos. As velas não funcionam de forma ideal devido ao sistema de enrolar. A plataforma de natação encravava-se, o botão de reação estava num local muito pouco prático; de difícil acesso

Um bom barco e uma marina muito bonita, com instalações sanitárias limpas. De acordo com o contrato com a Tubber, o nosso pacote incluía Wi-Fi, que, infelizmente, não nos foi disponibilizado no check-in e, quando solicitámos, foi-nos oferecido para compra. Infelizmente, várias tentativas de obter um reembolso junto da empresa de aluguer das taxas de roaming falharam; a opção oferecida de um desconto para um aluguer no próximo ano não nos pareceu satisfatória.

A reserva correu muito bem. O barco é antigo, mas está em boas condições. De resto, passei uma semana excelente. O maior ponto negativo, e isto é realmente inaceitável, é que a caução foi retida na totalidade sem qualquer comunicação, especificação ou qualquer outra coisa. Não recebo qualquer resposta da EuropeSail, a empresa que aluga o barco.

Tive uma viagem muito agradável. Um bom proprietário, com uma equipa prestável. Uma zona de navegação maravilhosa

Um barco excelente numa zona maravilhosa de Itália. Água debaixo do motor S.B. na parte de trás Por causa disso, a bomba de esgoto dispara a cada 10 minutos, por isso, à noite, é melhor desligá-la. De vez em quando, uma hélice cai e temos de procurar de onde é que ela veio. O convés superior traseiro está completamente queimado, por isso não se deve sentar lá. O dessalinizador deixou de produzir água, pelo que a bomba de água também começou a fazer barulho. Vamos então para um porto onde possam resolver isto. O barco parece um barco de segunda mão; ficamos sempre a colar coisas em certas partes.

Alugámos o Solon por duas semanas. O barco estava bem equipado para um barco de aluguer, e as explicações da equipa foram muito claras. Tive de recorrer à caixa de ferramentas fornecida para algumas pequenas reparações, mas nada de grave. No entanto, não gostei do foque autovirante, porque é difícil conseguir dar-lhe uma boa forma durante a navegação. A embarcação tinha um gerador, mas este é bastante barulhento e deixa um ligeiro cheiro a gasóleo nas cabines da popa. Além disso, o acolhimento à chegada foi muito tranquilo e agradável.

Depois de ter navegado em monocascos pelo Mar Jónico durante 7 anos, o catamarã revelou-se muito espaçoso, mesmo com 9 pessoas a bordo. Havia muitos espaços para nos isolarmos ou nos sentarmos juntos, além de muita sombra. O barco tinha uma boa área vélica e ganhava bem velocidade com o vento. O manuseamento foi muito fácil. Infelizmente, tivemos alguns problemas com o ar condicionado e os disjuntores a disparar, apesar de o iate ter apenas 18 meses. Fora isso, excelente relação qualidade/preço ao reservar através da Tubber e excelente comunicação ao longo de todo o processo. Escusado será dizer que já fizemos a reserva para o próximo ano!

Um belo catamarã. Tudo correu bem no check-in, que foi rápido. Durante a viagem, surgiram alguns pequenos problemas que foram rapidamente resolvidos após um contacto por telefone. Tivemos uma agradável navegação na região de Lefkada. Depois, o check-out foi rápido. No geral, ficámos muito satisfeitos com a empresa de aluguer.

A equipa da base em Porto Rosso foi fantástica: competente, pontual e experiente! O iate foi entregue em bom estado e em conformidade com o acordado. Caro Tubber, a sua seleção das empresas onde escolhe os iates é extremamente fiável. Muito obrigado.

No geral, tudo correu bem. O serviço prestado no local foi bom e orientado para a resolução de problemas.

Através da Tubber, tudo foi muito bem organizado com o senhorio Blue Memories. O pessoal no local foi muito simpático. Sempre que tínhamos alguma dúvida, atendiam o telefone em 10 segundos. Até nos ajudaram a atracar nas docas estreitas da Marina de Lefkas. Simplesmente fantástico…

Uma viagem maravilhosa. A empresa de aluguer Fyly prestou-nos um excelente apoio durante a viagem. Infelizmente, o barco estava mal conservado e bastante danificado. O equipamento era mínimo. As Cíclades compensaram em grande parte isso.

Tivemos umas férias de velejo fantásticas neste belo navio. O check-in e o check-out decorreram sem problemas. Tudo a bordo estava em ordem.

Tivemos umas férias maravilhosas! A partida demorou mais do que o esperado porque o pessoal ainda estava a tratar de outros barcos, mas assim que o check-in ficou concluído, partimos sem problemas. Não tivemos quaisquer problemas durante a viagem. Ao regressar, fomos novamente bem recebidos pelo pessoal e pudemos devolver o barco rapidamente. Em termos de comodidades, o barco tem exatamente o que se pode esperar. Não é um barco novo, mas tem tudo o que é necessário.

O veleiro tem excelentes características de navegação, tanto em condições de vento fraco como forte. Nesta região em torno de Atenas (até Astros), isso permite-lhe visitar muitos locais e dá-lhe muita flexibilidade quanto aos destinos que pretende alcançar. Pela nossa parte, achámos a corrente de âncora um pouco curta (50 m). E foi uma pena que a bateria de serviço tivesse de ser carregada a cada 2 dias através de uma ligação à rede elétrica do cais no porto. Estávamos habituados a que as baterias de serviço fossem carregadas também através do alternador do motor. No geral, tivemos umas férias excelentes depois de termos adaptado o itinerário às novas circunstâncias, e isto num veleiro fiável e seguro.

Recepção simpática, explicações claras. Os barcos estão amarrados ao cais com cabos de amarração, o que é mais prático do que a corrente de âncora. O estado do barco era excelente para a sua idade. Um bote novo e um motor elétrico de popa foram incluídos por 160 euros por 2 semanas. Foi uma vantagem. O plotter avariado foi substituído no mesmo dia. O barco dispõe de uma prancha de embarque fixa. No geral, um excelente barco para as nossas férias de 2 semanas à vela, mediadas pela Tubber de forma agradável e clara.

De um modo geral, a ARCHON prestou um serviço pós-venda de qualidade e simpático, e o barco em si é confortável e navega bem. Infelizmente, havia três problemas importantes no barco. O comando elétrico da plataforma tinha sido removido e a plataforma tinha de ser içada com o guincho. As baterias estavam gastas. O motor fora de borda arrancava, mas desligava-se constantemente. Tivemos de ir três vezes a um porto para substituir as baterias e reparar o motor fora de borda, tendo-o posteriormente substituído. A ARCHON deveria ter testado tudo antes de entregar o barco (ficámos com ele durante a primeira semana).

Desfrutámos de uma semana maravilhosa, com bom tempo, num barco que navegava bem. No entanto, temos algumas observações a fazer sobre o estado em que o barco nos foi entregue. O barco estava apenas moderadamente limpo, mas é claro que não se quer começar logo a reclamar. Os talheres consistiam em facas, garfos e colheres, mas não havia colheres de servir, nem facas de cozinha, nem outros copos além de copos grossos de cerveja. Não é assim que se quer beber um copo de vinho. Havia um filtro de café, mas não havia uma garrafa térmica para preparar o café. (Estes itens foram fornecidos quando os solicitámos, mas, naturalmente, deveriam estar a bordo de forma padrão). Havia apenas uma tampa para uma panela muito pequena, e nenhuma para as restantes panelas. Só descobrimos isso quando, no dia seguinte, quisemos cozinhar alguma coisa. Havia uma camada considerável de água no porão, sobre a qual nos disseram que era normal e que provinha do ar condicionado. Nos barcos anteriores que alugámos não havia água nenhuma, por isso foi uma resposta estranha. Em ambas as casas de banho havia um cheiro desagradável, mas pensámos que desapareceria assim que começássemos a utilizar o barco. Acabou por se revelar que estava entupido. Durante a semana, seguimos rigorosamente as instruções e não deitámos papel na sanita (também temos um barco e sabemos bem como funciona), e sempre acionámos as alavancas em mar aberto para esvaziar os tanques. Ao devolver o barco, fomos acusados de sermos responsáveis por um dos dois entupimentos. Não aceitámos essa acusação e, após uma conversa telefónica com o chefe, acabámos por não ter de pagar qualquer multa por entupimento. Foi particularmente (anti-higiénico) ver que os senhores da Yacht4You utilizaram a mangueira destinada ao enchimento dos tanques de água potável para desobstruir os tanques de águas residuais. Deficiências: A luz subaquática não funcionava. Ao regressar ao porto, foi-nos indicado que esta nem sequer estava instalada. No entanto, isso é mencionado no site. A luz de âncora não funcionava. A luz da bússola de bombordo também não. A porta do chuveiro da casa de banho de popa esteve a bater durante toda a viagem. Na parede havia um orifício onde, em tempos, deve ter existido uma braçadeira. Os responsáveis pela inspeção final não pareciam dispostos a resolver isto para o próximo cliente. Nas fotos do site, vêem-se quatro almofadas cinzentas no cockpit, para que nos possamos encostar a algo. Não havia nenhuma e, quando as pedimos, foi tudo muito complicado. Por fim, apareceram duas e uma terceira completamente diferente. Tivemos de nos contentar com isso. No geral, passámos uma semana muito agradável num barco que navegava bem. É uma pena que, como clientes, tenhamos tido de nos dar tanto ao trabalho para obter o que é normal quando se aluga um barco destes. As semanas de navegação anteriores em Kaštela e Zadar foram muito mais simples, completas e limpas.

Tivemos uma viagem de veleiro perfeita de duas semanas a bordo do Kama, um veleiro totalmente equipado e muito bem conservado (com motor e velas novos). Um barco «mais pequeno» perfeito para nós, que navegamos a dois, mas que, na minha opinião, também é recomendado para quatro pessoas. O proprietário explicou-nos tudo e ajudou-nos a resolver um pequeno problema técnico durante a viagem. O serviço da Athenian Yacht também foi impecável e de confiança.

Tudo muito bem organizado. O acompanhamento da Tubber foi excelente. O barco estava em ótimo estado e o acolhimento no porto por parte do locador foi descontraído e simpático.

O pessoal da Dream Yacht Charter em Trogir, na Croácia, foi exemplar e competente. No entanto, o barco estava demasiado gasto e mal conservado. O ponto mais baixo foram as baterias de serviço, que estavam realmente descarregadas, o que obrigou a carregar o motor durante horas. Quando se está atracado ou à âncora, isto não é certamente o que se deseja. Além disso, havia muitas falhas no barco que podem ser descritas como «desgastadas». Ao optar por um Sun Loft 47, tem espaço no cockpit tal como num catamarã, mas as características de navegação são medíocres.

Pontos positivos: - Um iate bonito e completo - Um processo de check-in e check-out muito ágil (WayPoint) - Porto bem organizado e assistência na saída, se desejado Dicas: - Recebemos um aviso sobre o tanque de retenção estar a 75%. Verificámos então todas as casas de banho várias vezes, por dentro e por fora. Acabou por se revelar um aviso padrão da Bavaria. Não havia nada de grave, mas durante a semana ficamos preocupados com isso - Na verdade, a âncora não estava à altura. Ficámos mais ou menos em apuros várias vezes porque a âncora não aguentava bem. Conseguimos resolver a situação a tempo todas as vezes, mas ao longo da semana perdemos a confiança na âncora. Em alguns locais, tivemos de fazer até 6 tentativas e, mesmo assim, a âncora ficava, por exemplo, de lado e apenas parcialmente enterrada. Tivemos custos adicionais por pernoitar em marinas, em vez de, como preferimos, ancorar numa baía. - Os colchões eram (demasiado) finos e não correspondem à qualidade do iate. - As juntas de borracha das janelas estavam soltas. Felizmente, não enfrentámos condições adversas, mas era potencialmente perigoso, pois a água poderia entrar facilmente. - O kit de primeiros socorros não estava completo/abastecido. Tivemos um pequeno acidente, mas não pudemos recorrer ao kit para obter uma compressa ou pensos - Não há almofadas para as costas no cockpit e, se passar uma semana ou mais no iate, o assento torna-se menos confortável.

O barco está mal equipado e precisa urgentemente de algumas adaptações simples que tornariam a navegação muito mais agradável... O proprietário tem este barco alugado na Archon e envolve-se nos procedimentos de check-in e check-out... uma experiência nada agradável... Uma série de inconvenientes que não deveriam ocorrer num aluguer de 3000,00 €.