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Jeanneau Sun Odyssey com 4 Cabanas - Veleiro (1992) - Omiros

  1. Vasileos Georgiou V', 
  2. Kos, 
  3. Grécia
  • Incluindo o capitão
  • 3 as pessoas também estão interessadas
Jan Jacob de Boer
Shipmate pessoal Jan Jacob de Boer
51 Pés
8 Hóspedes
4 Cabanas (8 Berços)
4 Banheiros
Omiros
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Detalhes

Marca
Jeanneau
Modelo
Sun Odyssey
Ano de construção
1992

Dimensões

Comprimento (ft)
51
Comprimento (pés)
8
Proposta (m)
2.10 m

Detalhes extra

Tipo de vela principal
Furling
Tanque de água (litros)
0 l
Motor
0 engines - 0 (hp)
Tanque de combustível (litros)
0 l

Equipamento mais popular do iate

Disponibilidade Sempre o melhor preço

Garantia do melhor preço
Nosso compromisso é fornecer a você a melhor garantia de preço em qualquer iate disponível.
Data
Data
Hóspedes
1
Hóspedes

Seu shipmate pessoal

Coisas para saber

  • Check-in: 18:00
  • Sair: 09:00

Informações sobre a marina

Vasileos Georgiou V', Kos, Grécia

Easy Shore

  • A Tubber oferece a possibilidade de cancelar a sua reserva sem encargos no prazo de sete dias a contar da data da reserva, exceto no caso de reservas efectuadas menos de 10 semanas antes da data de início.
  • Esta política dá-lhe a flexibilidade para ajustar os seus planos, se necessário. Para cancelamentos efectuados mais de 60 dias antes da data e hora previstas para o check-in, será retido 50% do valor da reserva, excluindo taxas.
  • As taxas de limpeza são sempre reembolsadas se não tiver efectuado o check-in.
  • As taxas de serviço de tubagem não são reembolsáveis.
  • Para cancelar oficialmente uma reserva, envie um e-mail para [email protected], incluindo o motivo do cancelamento. O nosso objetivo é responder num prazo máximo de 2 dias úteis.

Avaliações

Corinna
Corinna

07/09/2024

Ruim 1. O barco: está envelhecido e ultrapassado em vários aspectos: o convés do passadiço está desgastado, a superfície de plástico à volta do cockpit está desgastada e, por conseguinte, escorregadia (quedas), o sistema de ancoragem é parcialmente manual/não funciona corretamente, os comandos eléctricos e o risco estão totalmente em funcionamento, existe um grave problema de mau cheiro sanitário na cabina traseira direita devido à casa de banho adjacente. Não existe equipamento básico, como uma máquina de lavar o convés, 2. O passeio à vela: O capitão/proprietário é muito experiente e conhece a zona como a palma da sua mão, fez uma bela rota e visitou belas baías e portos. No entanto, o capitão é muito idoso, o que tem um impacto negativo na capacidade de reação e na flexibilidade de atuação e funcionamento. Inicialmente, a tripulação não estava em ordem, o que teve um impacto negativo no sentimento de segurança dos participantes. O grupo teve uma conversa dura com os capitães sobre este assunto. Ao fim de 5 dias, foi contratado um segundo copiloto capaz, o que melhorou a segurança e o ambiente a bordo. Não houve transparência nas despesas de dinheiro a bordo. Para além dos 400 euros em dinheiro a bordo, foram feitas regularmente encomendas de grupo em restaurantes preferidos, que eram demasiado caros (com 2 barcos, 4 membros da tripulação estão livres!). Isto não foi correto e criou um stress desnecessário no ambiente. Desejo ao capitão/proprietário muito mais divertimento a navegar E a consciência de que a idade começa a ser um fator prejudicial na orientação de férias seguras. Deixem a gestão da empresa para os jovens skippers e divirtam-se no vosso pequeno barco à vela. 3. Role Tubber: não foi claramente comunicado de antemão que o senhor era um dos vários intermediários que forneciam participantes para esta viagem efectuada por uma terceira empresa. Por conseguinte, não me foi possível verificar antecipadamente a empresa (bluewatersailing). O resultado é um grupo turístico com expectativas/objectivos diferentes (marinheiros, solteiros, sem saber o que esperar). De antemão, tinha comunicado claramente o meu desejo de uma viagem de barco ativa. Isto foi parcialmente conseguido graças ao co-skipper e à minha própria atitude proactiva. Passei umas boas férias: sim, graças à atitude ativa do grupo para fazer algo em conjunto e com o bom e simpático copiloto que veio de avião. E ao dirigir-me ao capitão/proprietário sobre o seu comportamento e atitude enquanto grupo. É pena que isso tenha sido necessário, pois nesse sentido nós próprios, enquanto participantes, transformámos a viagem para melhor.

3.0
Tubber, Todos os Direitos Reservados