Dufour 41 com 3 Cabanas - Veleiro (2024) - Blue Dream 2

Muito bom Uma semana fantástica com um belo barco novo com apenas 1 ano de idade. O barco foi alugado à Fyly Yachting, onde o Vaso nos recebeu de forma extremamente simpática e convidativa no porto de Prevezoo. A área de cruzeiro era realmente óptima, embora se tivermos de ir para sul, tenhamos de contar com meio dia para ir e meio dia para voltar, por causa da ponte que, de repente, só virava 4 vezes por dia. Mas, depois disso, estamos em águas maravilhosas e os gregos são pessoas muito simpáticas. Recebe-se uma boa ajuda com a amarração, embora por vezes se seja um pouco incomodado por pessoas que reservaram todos os lugares agradáveis. Aprende-se muito rapidamente a amarrar um barco a um rochedo e é frequente encontrar um ótimo ancoradouro. Escolha especialmente viagens de 15 a 20 milhas para ter tempo de explorar as cidades ou as praias. Valem realmente a pena. A orientação da Tubber e da Fyly é muito boa. As perguntas são respondidas muito rapidamente e sente-se imediatamente levado a sério pela abordagem. Também recebe um número de telefone do Alexandros, um dos supervisores da Fyly, e pode sempre telefonar se houver alguma coisa. Ele também nos envia mensagens algumas vezes durante a semana para ver como as coisas estão a correr ou para indicar os horários de funcionamento da ponte. Estou muito satisfeito com este senhorio, custa um pouco, mas depois recebe-se alguma coisa. É muito bom ter dinheiro consigo, os gregos adoram-no e também a limpeza, a roupa de cama e o seguro só podem ser pagos em dinheiro com Vaso. Em seguida, um único comentário crítico ou aviso aos futuros locatários. Os coletes salva-vidas a bordo são realmente insuficientes para aquele curso de água. Há aquelas coisas cor de laranja da Michelin que temos de pôr ao pescoço. Nos Países Baixos, somos multados se os levarmos para a água grande. A flutuabilidade pode ser teoricamente correta, mas se o vento soprar 5 ou 6Bf, não vai querer ir para o mar com ele. Leve o seu próprio colete, se tiver um, pois eles acham que é suficiente. O Blue Dream II é um belo barco de 2024, mas não deixa de ser espantoso o número de pequenas coisas que se avariaram entretanto. Não é preocupante, mas é uma pena que seja um barco tão bonito e novo. Alexandros dá-lhe instruções detalhadas e mostra-lhe como tudo funciona. É importante que tire muitas fotografias do estado do barco, especialmente do casco, porque o barco será inspeccionado com muito cuidado no seu regresso. Um mergulhador chega mesmo a nadar por baixo para ver se batemos em alguma coisa. Ora, nós não batemos em nada, mas partimos uma tábua do fundo do bote. Comunicámos esse facto e, de resto, a inspeção correu bem. A certa altura, o "chefe" foi chamado a bordo. Ele foi ver o pivot da âncora (pendurado no púlpito, é preciso rodar e virar para o ver) e tirou uma fotografia. Veio ter connosco e indicou que faltava um pedaço de gelcoat. Como é que alguém vai lá ver? Constatei que, de facto, faltava um pedaço muito pequeno de gelcoat. Segundo o homem, isto acontecia muito frequentemente neste barco, outros barcos também o tinham, e eu fui autorizado a ir ver o que se passava num barco dufour mais abaixo. Sugeriu que pagássemos 100 euros, 70 pelo banco e 30 pelo gelcoat. Eu disse-lhe que queria pagar o banco, mas não os 30 euros, simplesmente porque não tínhamos causado esses danos. (Comigo, tratava-se do princípio de ganhar dinheiro, a um "negócio" como este, é natural que se tenda a dizer "sim" imediatamente. Perguntei ao homem se tinha algumas fotos da semana para nós, mas não havia nenhuma. Por sua vez, ele também o iria consultar. Percebem a ideia? 10 minutos depois, o Alexandros entrou a bordo dizendo que não tinha 100% de certeza que os danos não estavam já lá (mas tinha quase a certeza) e que era por isso que tinham deixado passar os 30 euros. Se, de facto, isto acontece constantemente no dufour, aconselho a Fyly a tirar sempre uma fotografia. Se os danos podem realmente ser resolvidos com 30 euros, então talvez devessem contar isso como uma depreciação e incluí-la nos 3680 euros que pagaram pelo barco. Essa seria a minha sugestão, pois não deixa de ser uma situação um pouco estranha.