Beneteau Cyclades 39.3 med 3 Kabiner - Segelbåt (2007) - Rhodes Yachting

Hemsk Jag hyrde den här båten i två veckor från Stefanos Gkoumotsios. Jag hade läst några av de negativa erfarenheterna från andra kunder på denna webbplats och andra. Det fanns inga andra yachter av denna storlek tillgängliga så jag bestämde mig fortfarande för att hyra denna yacht och förbereda mig så bra som möjligt. Upplevelsen var mycket obehaglig av följande skäl: - Under den första genomgången försökte han få mig att skriva under ett depositionsformulär som han hade fyllt i med påståendet "ingen skada alls". Detta efter att jag hade påpekat ett flertal befintliga skador. Han var mycket aggressiv och avvisande under hela skadekontrollprocessen och tänkte absolut inte själv påpeka befintliga skador. Jag tog detaljerade bilder av alla skador som jag upptäckte och var tvungen att insistera på att de skulle inkluderas i det första skadebedömningsdokumentet. I slutändan gick han med på att jag skickade bilderna på whatsapp, och skulle ENDAST inkludera dem för skadebedömningen efter chartern. Tyvärr missade jag repskav på gummit i aktern. Jag hade en allmän video av båten som inkluderade repskav, men kunde inte inkludera den här videon på whatsapp på grund av datagränser. - Han försökte också få mig att underteckna dokumentet om beloppet för "deposition som hålls kvar" FÖRE chartern, som skulle undertecknas efter chartern. Efter chartern blev det mycket uppenbart varför han försökte göra det. När jag påpekade att den här delen inte skulle undertecknas nu, backade han. Jag tror inte att han gjorde det av misstag eftersom han fyller i det här formuläret vid varje charter. - När man frågar om kritiska säkerhetsfunktioner, som positionerna för sjökranarna, är Stefanos aggressiv och säger "Rör inte". - Att depositionen är kontant försvagar kraftigt din ställning som kund i händelse av en tvist, vilket det kommer att bli. Under seglingen märkte jag följande problem med båten: - Husets batterier är mycket svaga. Du kan inte köra dusch- eller länspumparna om du inte har landström. Du kan inte köra kylskåpet på natten. Att köra motorn för att driva dessa apparater är inte till någon nytta eftersom den bara börjar ladda husbatterierna efter mer än 30 minuter eller så. - Den främre toaletten svämmar över under segling. Tyvärr är batterierna för svaga för att pumpa översvämningen. Till slut stängde jag sjökranarna trots Stefanos varningar om att inte röra dem. - Ångande ljus fungerade inte när vi var tvungna att motor i mörkret på grund av en medicinsk nödsituation. Om ditt ankare drar på natten och du måste flytta är detta också ett problem. - Gastryckregulatorn är trasig. Gastankskåpet luktar alltid gas. Gasolslangarna inne i kabinen ser slitna ut. - Problem med riggen. Storsegelfallet var anslutet på ett sätt som gjorde att det var tätt lindat runt topplyften och skar av den linan. Detta gjorde också att det var mycket svårt att hissa seglet. Jag lossade dem, men topplyften kan vara skadad och orsaka att bommen kommer ner. Det finns också några andra riggproblem, om än mindre kritiska. - Förtöjningsljuset läcker ström till masten. På grund av detta är förtöjningsljuset mycket svagt och batteriet töms. Dessutom får man elektriska stötar om man rör vid metallräcket när fötterna är i vattnet med förtöjningsljuset på. - SUP:en som han tar 150 euro för läcker luft. Se till att pumpa den precis innan du återvänder, annars kommer du förmodligen att få betala för det. - Nödstopp för utombordare fungerar inte. - Seglen är mycket slitna. Var försiktig eftersom de förmodligen kommer att riva lätt, särskilt i kombination med den dåliga riggen. Hur som helst, jag hanterade dessa problem och bestämde mig för att inte låta det förstöra vår semester. Jag försökte också hålla mig vänlig med Stefanos trots hans aggression. Vid hemkomsten påpekade Stefanos dock att det fanns repskav på gummiskyddet i aktern som jag hade förbisett när jag kom. Jag hade den allmänna videon som min vän tog av båten innan vi lämnade hamnen. Videon visar tydligt att denna skada var befintlig, och det är mycket tydligt att den här videon togs FÖRE chartern genom riktning av solljus, väderförhållanden och de personer som finns på båten. Stefanos vägrade att titta på detta och började skrika på mig när jag tog upp detta. Han höll tillbaka 300 euro på vår deposition för denna skada som vi inte gjorde. När jag vägrade att skriva under slutdokumentet som visar att jag håller med om att han håller inne depositionen blev han extremt arg och hotfull. Han hade också en man som stod redo på land. Han tänkte då också hålla inne de återstående 1700 euro. Till slut skrev jag under för att få det överstökat. Jag är helt säker på att om jag inte hade tagit så många bilder innan vi åkte, både över och under vattnet, så hade han lurat av mig mycket mer pengar. Hyr inte den här båten. Gå med en av de större byråerna. Om du hyr den här båten, gör följande: - Ta mycket tid på dig att ta bilder av allt. Insistera på att skadorna på dina bilder ingår i incheckningsdokumentet. Inkludera en video av hela insidan och utsidan ifall du skulle missa några skador (det finns många). - Ta också bilder under vattnet med hjälp av en undervattenskamera och ett bra undervattensljus. - Var mycket försiktig när han får dig att sätta en signatur någonstans. Låt honom inte stressa dig.

Hemsk Vi hyrde den här båten av Stefanos. Tänk på i förväg att du måste ta med 2000 € kontant för depositionen. Innan du lämnar hamnen, ta bilder av allt! Den här killen försöker lura dig framför ögonen på dig. Lyckligtvis hade vi tagit foton i förväg och vi kunde därför lämna båten med depositionen på € 2000 i fickan, utan foton hade detta troligen inte varit möjligt. Det finns ingen anständig navigering ombord, ta med din telefon med Navionics på den. Rengöringsavgiften, enligt Tubber € 150,- visar sig vara € 170,- vid ankomst. För detta belopp förväntar du dig att båten ska vara ren, det var inte så, besticklådan och kokkärlen var direkt smutsiga. Vi tyckte också att inchecknings- och utcheckningsprocessen var mycket irriterande. Vi har haft glädje av att hyra en båt från Tubber i cirka 6 år. I år misslyckades vi helt, Tubber förtjänar också ett misslyckande betyg här, enligt vår åsikt.