Drømmer du om at sejle langs naturskønne kyststrækninger eller rolige indre farvande i udlandet? Før du hejser sejlene, er det vigtigt at sætte sig ind i de lokale krav til bådkørekort. Nedenfor finder du en overskuelig guide til nogle af de mest populære destinationer for britiske sejlere. Som altid kan reglerne ændre sig, og den lokale håndhævelse kan variere fra region til region eller fra havnemyndighed til havnemyndighed, så tjek med Royal Yachting Association (RYA) eller de relevante lokale søfartsmyndigheder, før du tager af sted.
Bådlicenser i Holland
I Holland taler vi om bådlicenser som vaarbewijs 1 og 2. Det hollandske vaarbewijs 2 er ækvivalent med ICC. Der kræves ingen certifikat for fartøjer op til 15 meter i længden, der ikke kan overstige 20 km/t. Men for både med en længde på 15 til 25 meter er certificering påkrævet.
Eksamineringen af fritidssejlads er blevet overført til CBR siden starten af 2020. Der overvejes desuden at indføre en praktisk del til eksamenen, da der har været længevarende efterspørgsel efter dette blandt vandsportsentusiaster og indenlandske skippere.
Grækenland
For at leje en båd i Grækenland er reglerne lidt strengere. I Grækenland skal der altid være en person med et bådlicens om bord. Skibsføreren kan også udstede en erklæring om, at en anden person med tilstrækkelig erfaring er til stede på båden. Denne anden skipper skal dog være mindst 18 år gammel. Nogle udlejningsfirmaer kan være mere lempelige og lave en aftale med havnemyndighederne; det er altid en god idé at spørge en af Tubbers eksperter.
Kroatien er streng med bådlicenser
For leje af en båd i Kroatien gælder det, at du skal have en bådlicens for ethvert fartøj med en motor. For sejlbåde kræves der et certifikat, hvis de er længere end 3 meter.
Du kan bruge vaarbewijs 1, hvis du er inden for 1 sømil fra kysten. Hvis du vil sejle længere end denne afstand, skal du have vaarbewijs 2. Ofte kan du tage en kort betalt eksamen lokalt hos havnemesteren, hvilket tillader dig at sejle op til en sømil fra kysten. Dit certifikat forbliver det samme, men i Kroatien har du tilladelse til at sejle, som om du har mere erfaring. Derudover er en sejladslicens påkrævet i Kroatien og kan købes hos havnemesteren. Dette kaldes et transitlog.
Hvis båden er udstyret med en maritim radio, skal mindst én person have det grundlæggende certifikat for maritim mobilkommunikation.
Leje af båd i Tyskland med eller uden bådlicens?
For indre farvande kræves en bådlicens, hvis motoreffekten er over 5 HK. ICC er ikke nødvendig for det tyske Vadehav, Kieler Kanal og Østersøen. Yderligere krav gælder, når man sejler med et skib på 15 til 25 meter på Rhinen.
Italien
I Italien skal du ofte have vaarbewijs 1, hvis du sejler på søer med mere end 5 HK. Derudover kræves der lokal registrering for nogle søer, som kan fås fra den kommune, hvor du opholder dig. Hvis du vil sejle langs kysten, skal du have vaarbewijs 2. Men mange udlejningsfirmaer gør en undtagelse for hollandske statsborgere, da et bådlicens på op til 15 meter ikke er påkrævet i Holland.
Regler for at leje en båd i Spanien
I Spanien behøver du ikke en bådlicens for sejlbåde under 6 meter. For motorbåde er en licens ikke nødvendig, hvis båden er under 5 meter i længden og har ikke mere end 9,5 HK.
For både længere eller med mere motorkraft er dette dog påkrævet. Kun vaarbewijs 2 gælder i Spanien, hvilket er det højeste opnåelige certifikat og ækvivalent med ICC. Derudover er en sejladslicens påkrævet i Spanien, hvilket ofte kan købes hos havnemesteren.
Portugal: Samme regler som i Holland
Som kaptajn i Portugal skal du have de samme certifikater som i dit hjemland. ICC er påkrævet langs kysten, så du skal have vaarbewijs 2. Generelt gælder de samme regler her som i Holland.
Leje af båd i Tyrkiet uden bådlicens
I Tyrkiet er det ikke påkrævet at have et certifikat; du kan leje en båd uden en bådlicens. Men det er klogt at have en for at undgå potentielle problemer med myndighederne. Generelt gælder de samme regler som i Holland.
Caribien
I Caribien kræves et Certificate of Competence. Du skal kunne påvise en vis sejlererfaring, så en bådlicens er ikke påkrævet for at sejle i dette område. Ofte er tidligere erfaring med lign
Seychellerne
Oversigt: Der er ingen strenge krav til nationalt kørekort, men der kan blive stillet krav om en bådføreruddannelse, og erfaring vægtes højt. Accepterede britiske referencer: Et RYA Day Skipper-certifikat eller ICC beviser generelt kompetence. Sejladsforhold: Revnavigation, tidevandsskift og ø-hop kan være udfordrende - vær sikker på, at du er opdateret på de lokale forhold.
Afsluttende tanker
At sejle i udlandet er en fantastisk måde at opdage nye kystlinjer, kulturer og køkkener på. Men tjek altid de lokale regler med charterselskabet, havnefogeden eller myndighedernes officielle hjemmesider, før du tager af sted. Selvom ICC er bredt anerkendt over hele verden, er det værd at have yderligere RYA-kvalifikationer eller en solid sejlerliste, der viser din erfaring - især hvis du vil undgå forsikrings- eller sikkerhedskomplikationer.
Vær sikker, planlæg omhyggeligt, og nyd at udforske internationale farvande. God fornøjelse med sejladsen!